Mariano Nieto
Debut en Automechanika 2026
Brembo presenta en Automechanika Frankfurt 2026 el Greenance Plus Kit adaptado a las exigencias de la normativa europea de emisiones Euro 7, una nueva solución de frenado orientada a reducir las emisiones de partículas.
La contaminación generada por los sistemas de frenado ha adquirido un protagonismo creciente con la llegada de Euro 7, en vigor a partir del próximo 29 de noviembre de 2026 para nuevas homologaciones de modelos de turismos y furgonetas. Frente a este nuevo escenario regulatorio, Brembo presenta en Automechanika Frankfurt 2026 una estrategia de posventa centrada en tecnologías capaces de reducir las partículas producidas durante la frenada y, al mismo tiempo, ampliar la vida útil de los componentes.
El protagonista es el Brembo Greenance Plus Kit, formado por un nuevo disco y unas pastillas desarrolladas como conjunto. La solución representa la evolución de la familia Greenance y busca minimizar tanto las emisiones de partículas como el desgaste del disco respecto a sistemas convencionales equivalentes.
Su planteamiento responde directamente a una de las nuevas exigencias técnicas de la industria europea: controlar las emisiones procedentes de los frenos, además de las generadas por el sistema de escape. La familia Greenance incluye además un líquido de frenos desarrollado con un 84 % de materiales de origen biológico y con una huella de carbono reducida.
Brembo lleva a Automechanika 2026 el frenado preparado para Euro 7
La ofensiva tecnológica de Brembo se extiende al resto del catálogo. La compañía incorpora nuevas aplicaciones de discos High Carbon, soluciones con recubrimiento UV (protegidos con una pintura ultravioleta especial) y discos equipados con PVT (Pillar Venting Technology), una arquitectura destinada a mejorar la evacuación del calor y la resistencia frente al estrés térmico.
En las pastillas, la estrategia pasa por ampliar la cobertura de vehículos y ofrecer kits con accesorios específicos de montaje. Brembo también avanza en la eliminación del cobre de las formulaciones, una tendencia que responde a las exigencias medioambientales y a la evolución de los materiales empleados en los sistemas de frenado.
La gama se completa con nuevas pinzas Newman y unidades remanufacturadas con tratamiento anticorrosión capaz de alcanzar 240 horas de resistencia a la niebla salina en ambientes costeros. Esta última solución introduce además un componente de economía circular al recuperar componentes para prolongar su utilización.
La multinacional italiana recuerda que el 85 % de las pastillas para el mercado de reposición para turismos las produce en la planta de BRGP en Shandong, China, junto con el fabricante de componentes de fricción Shandong Gold Phoenix bajo una «join venture» a través de la empresa Shandong BRGP Friction Technology Co.
