Discriminados los usados y las motos
El pasado lunes 15 de Junio de 2020, finalmente el Gobierno anunció el esperado Programa Moves II, un nuevo plan renove de ayuda a la compra de vehículos propulsados por cualquier tipo de combustible (incluidos los diésel), siempre que se achatarre un vehículo de más de 10 años de antigüedad.
El denominado Plan de Impulso de la Cadena de Valor de la Industria de la Automoción llega en un momento especialmente complicado para el sector del automóvil tras los efectos devastadores que está dejando la pandemia del Covid-19 en nuestro país y que a buen seguro ayudará a la recuperación económica en este momento tan crítico.
Este plan de ayuda del Gobierno a la industria del automóvil que tiene como objetivo final la ayuda a la descarbonización del sector, tendrá una vigencia de un año y está dotado con un presupuesto de 3.750 millones de euros, de los cuales 1.535 millones son para 2020 y 2.215 millones se dedicarán para 2021 y años siguientes. Del total presupuestado, 250 millones se destinan a la ayuda a la compra de vehículos por parte de particulares, autónomos y empresas, 415 a I+D+I, 95 millones a formación profesional y el resto, 2.690 millones para ofrecer líneas de crédito con condiciones favorables. Además, se reservan 300 millones más para la compra de eléctricos y flotas públicas.
La condición pasa por entregar para el desguace un vehículo con más de 10 años y comprar otro turismo o vehículo comercial ligero nuevo que no supere los 120 g/km de emisiones de CO2 por kilómetro (155 g/km en el caso de una furgoneta), con con etiquetas de eficiencia energética del IDAE A o B, y distintivos de la DGT C, Eco o Cero.
Otro de los requisitos para acceder a estas ayudas a la compra es que el precio del turismo en cuestión no puede exceder los 35.000 euros, si bien en el caso de personas con movilidad reducida o vehículos con etiqueta CERO (eléctricos, eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables con 40 km de autonomía o de hidrógeno) pueden llegar hasta los 45.000 euros.
A pesar que la norma establece que la ayuda sea destinada a la compra de un vehículo nuevo, se abre una puerta a los vehículos matriculados por los concesionarios este año, los llamados «kilómetro 0», que a estas alturas pueden llegar a alcanzar las 200.000 unidades, lo que supone un enorme desahogo para los concesionarios que han tenido que cerrar con los vehículos recién matriculados dentro sin poder venderse.
Las ayudas del Gobierno para turismos
Compradores | Particulares/autónomos | PYMES | Grandes empresas | |||
Eficiencia energética | A | B | A | B | A | B |
Etiquetas | ||||||
C | 800 € | 400 € | 650 € | 350 € | 550 € | 300 € |
ECO | 1.000 € | 600 € | 800 € | 500 € | 700 € | 450 € |
CERO | 4.000 € | 4.000 € | 3.200 € | 3.200 € | 2.800 € | 2.800 € |
La marca añadirá un descuento equivalente al otorgado por este plan, exceptuando a los vehículos con distintivo CERO de la DGT, limitado a 1.000 euros, con lo que las ayudas oscilan entre 800 y 5.000 euros. Además, estos descuentos pueden incrementarse en 500 euros más si el conductor tiene una minusvalía, el coche que se entrega para achatarrar tiene más de 20 años o si los ingresos mensuales familiares son inferiores a 1.500 euros.
Las asociaciones de fabricantes de vehículos y componentes, ANFAC y SERNAUTO, y las de distribución y comercialización de vehículos, GANVAM y FACONAUTO han acogido positivamente este plan de impulso de la cadena de valor de la industria de la automoción. Sin embargo, la entidad que representa a las marcas del sector de las dos ruedas en España ANESDOR, lamenta que no se haya contado con el sector de la motocicleta en el diseño de este plan de ayudas, pidiendo al Gobierno que integre a los vehículos ligeros cuanto antes en las mesas de trabajo.