Gerardo Romero-Requejo M.
Nueva apuesta por la electrificación, la IA y el confort
El nuevo Mercedes-Benz GLA 2027 estrena diseño, un mayor espacio interior, tecnología de inteligencia artificial y una gama electrificada que promete hasta 657 kilómetros de autonomía eléctrica.
Esta tercera generación del Mercedes GLA (H248) inicia una nueva etapa con una propuesta más tecnológica, eficiente y ambiciosa. El SUV compacto premium de la marca alemana evoluciona en prácticamente todos los frentes: adopta unas proporciones más dinámicas, amplía su habitáculo, incorpora una arquitectura digital avanzada y estrena una oferta eléctrica capaz de alcanzar hasta 657 km de autonomía (ciclo WLTP preliminar).
La renovación también refuerza uno de los principales argumentos del modelo: su versatilidad. El nuevo GLA pretende mantener la agilidad necesaria para moverse por ciudad, pero sin renunciar a la capacidad de carga, al confort en viajes largos ni a determinadas aptitudes fuera del asfalto. Para ello, Mercedes-Benz combina nuevas soluciones de propulsión, sistemas de asistencia de última generación y una experiencia a bordo en la que la inteligencia artificial adquiere un papel protagonista.
Más bajo, largo y deportivo
A primera vista, el nuevo Mercedes-Benz GLA 2027 conserva la identidad de un SUV compacto, aunque presenta una imagen más estilizada y musculosa, conservando barras en el techo. El modelo alcanza ya una longitud de 4,56 m, lo que supone un incremento de 143 mm respecto a la generación anterior.
La vía trasera también es más ancha, mientras que los hombros marcados y las ruedas situadas visualmente al límite de la carrocería refuerzan la sensación de estabilidad. Con 1,60 m de altura, la carrocería es 20 mm más baja que la de su antecesor, lo que hace que su coeficiente aerodinámico baje a 0,27.
Estas nuevas proporciones contribuyen a crear una silueta más deportiva y, al mismo tiempo, permiten mejorar el aprovechamiento del espacio interior, también gracias a que la distancia entre ejes crece 61 mm hasta alcanzar los 2,79 m.
Mercedes-Benz GLA 2027: la parrilla iluminada, nueva seña de identidad
Como viene sucediendo en los últimos modelos renovados de la marca, uno de los principales elementos de diseño del nuevo Mercedes-Benz GLA eléctrico es la parrilla cerrada iluminada. La amplia superficie que ocupa incorpora una estructura con efecto de vidrio ahumado y una trama formada por 608 puntos luminosos. El conjunto puede generar animaciones y secuencias de bienvenida, acompañadas por efectos sonoros configurables.
La iluminación también define la identidad visual del nuevo GLA. Los faros LED incluyen la estrella de Mercedes-Benz como elemento de diseño, mientras que las unidades MULTIBEAM LED opcionales añaden una firma diurna con forma de estrella. En la parte posterior, una banda negra conecta los pilotos de diseño tridimensional y con tres motivos de la estrella de tres puntas, acentuando la anchura del vehículo.
Como complemento estético y también dinámico, la gama contempla llantas de entre 18 y 20 pulgadas y varias líneas de equipamiento. Además de las versiones Style y PROGRESSIVE, Mercedes-Benz incorpora las opciones AMG Line y AMG Line Plus para quienes busquen una estética más deportiva. La oferta se completa con la Night Edition, caracterizada por sus detalles oscurecidos, acabados específicos y una configuración exterior de mayor impacto visual.
Más espacio interior y un maletero de hasta 1.400 litros
El crecimiento exterior tiene una consecuencia directa en el habitáculo. Las plazas traseras disponen de más espacio para las piernas y una mayor altura libre al techo, mientras que el techo panorámico de serie también contribuye a aumentar la sensación de amplitud y luminosidad.
La capacidad del maletero alcanza los 410 litros, 70 litros más que en el modelo anterior. Al abatir los respaldos traseros, divididos en proporción 40:20:40, el volumen puede llegar a 1.400 litros.
Las versiones eléctricas añaden un compartimento delantero o frunk de 107 litros. Este espacio puede utilizarse para guardar cables de carga, equipaje de pequeño tamaño o material deportivo.
El GLA eléctrico con tracción 4MATIC también puede remolcar hasta dos toneladas con freno cuando está equipado con el enganche correspondiente. Esta capacidad amplía su campo de uso y refuerza su posicionamiento como vehículo familiar y de ocio.
MBUX Superscreen: nueva experiencia digital
El interior adopta un diseño más limpio y minimalista. El protagonismo recae en la MBUX Superscreen opcional, una superficie acristalada que integra tres pantallas: una para el cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas, una pantalla central de 14 pulgadas y otra pantalla de 14 pulgadas destinada al acompañante.
La interfaz utiliza gráficos en tiempo real y permite organizar aplicaciones de forma similar a un teléfono móvil. El sistema MBUX Zero Layer prioriza la información relevante, muestra sugerencias y facilita el acceso a las aplicaciones utilizadas recientemente.
La digitalización también alcanza al entretenimiento. El pasajero delantero puede acceder a servicios de vídeo, música, juegos y otras aplicaciones compatibles, con un catálogo de servicios digitales en expansión.
La iluminación ambiental, configurable mediante 64 colores, completa una atmósfera en la que la tecnología busca integrarse con los materiales y los elementos decorativos del habitáculo.
Inteligencia artificial para conversar con el coche
La inteligencia artificial es uno de los aspectos más destacados del nuevo GLA. El Asistente Virtual MBUX está diseñado para mantener conversaciones más naturales y gestionar peticiones complejas sin necesidad de repetir constantemente el contexto.
El sistema combina tecnologías de ChatGPT, Microsoft Bing y Google Gemini mediante un enfoque multiagente. De este modo, puede recurrir a diferentes capacidades según el tipo de consulta.
El conductor puede solicitar información general, buscar destinos, localizar puntos de carga, consultar aparcamientos o pedir datos relacionados con el viaje. El asistente también puede ayudar con cuestiones como la meteorología, la conversión de divisas, información financiera o la búsqueda de contenidos musicales.
La navegación utiliza Google Maps y se integra con el Automotive AI Agent de Google Cloud. En las versiones eléctricas, la función Electric Intelligence puede planificar rutas teniendo en cuenta las paradas de recarga y adaptar el recorrido a las condiciones del tráfico.
Mercedes-Benz GLA 2027: hasta 657 km en la versión eléctrica
La electrificación es uno de los pilares de la nueva generación. El Mercedes-Benz GLA eléctrico contará inicialmente con tres variantes. El GLA 200 electric desarrolla 165 kW y utiliza una batería LFP de 58 kWh de capacidad útil. Por encima se sitúan el GLA 250+ electric, con 200 kW, y el GLA 350 4MATIC electric, que alcanza los 260 kW.
Las dos versiones superiores emplean una batería NMC de 85 kWh. El GLA 350 4MATIC, además de disponer de tracción integral, acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, lo que lo convierte en la alternativa de carácter más prestacional de la gama inicial.
La autonomía máxima anunciada es de hasta 657 km, una cifra que busca situar al modelo entre las opciones más competitivas del segmento en términos de uso real y capacidad para realizar viajes largos. No obstante, como ocurre con cualquier vehículo eléctrico, la autonomía definitiva dependerá de factores como la velocidad, la temperatura, el tipo de recorrido y el estilo de conducción.
La plataforma eléctrica utiliza tecnología de 800 voltios y admite una potencia de carga rápida de hasta 320 kW en corriente continua. Según los datos facilitados por la marca, puede recuperar hasta 270 km de autonomía en 10 minutos bajo las condiciones de medición previstas.
También en mild hybrid a 48 voltios
Mercedes-Benz ampliará la gama a comienzos de 2027 con motores de combustión electrificados. Estas variantes utilizarán, como novedad, un nuevo propulsor turbo de cuatro cilindros y 1,5 litros (M252) fabricado junto con Geely en China, asociado a un sistema eléctrico de 48 voltios.
El motor eléctrico aportará hasta 22 kW adicionales y estará integrado en una transmisión automática de doble embrague y 8 velocidades. La batería tendrá una capacidad energética de hasta 1,3 kWh y permitirá circular exclusivamente con energía eléctrica en determinadas situaciones urbanas.
El sistema también podrá desacoplar la caja de cambios para rodar por inercia a velocidades superiores a 100 km/h cuando las condiciones de conducción lo permitan. Además, la recuperación energética estará disponible en las ocho relaciones de la transmisión.
Más seguridad y asistencia a la conducción
En materia de seguridad, el nuevo Mercedes-Benz GLA 2027 incorpora una amplia red de sensores compuesta por 8 cámaras, 5 radares y 12 sensores ultrasónicos.
Los sistemas de ayuda a la conducción MB.DRIVE pueden colaborar en tareas como el mantenimiento de carril, el control de distancia, la aceleración, la frenada y las maniobras de aparcamiento. El asistente de cambio de carril permite iniciar determinadas maniobras mediante la activación del intermitente, siempre dentro de las condiciones de funcionamiento previstas.
En el aparcamiento, el GLA puede detectar plazas delimitadas y espacios sin líneas visibles. También incorpora funciones para salir automáticamente de una plaza y para retroceder de forma asistida por parte del recorrido realizado previamente.
Además, el sistema MBUX Surround Navigation añade una representación tridimensional del entorno y muestra otros vehículos, bicicletas, motocicletas y peatones. La finalidad es mejorar la percepción de la situación y hacer más comprensible la actuación de las ayudas electrónicas.
Mercedes-Benz GLA 2027: preparado para la nueva movilidad
En España, las primeras versiones que llegan al mercado son las eléctricas más potentes, anunciadas con un precio de partida de 54.750 euros, para el GLA 250+ electric, y desde 59.995 euros el GLA 350 4MATIC electric.
La autonomía de hasta 657 km, la carga rápida de 800 voltios y la llegada posterior de versiones híbridas amplían el abanico de clientes potenciales. Al mismo tiempo, el diseño más deportivo, la parrilla iluminada y la nueva arquitectura interior refuerzan su identidad dentro del segmento premium.
