Nueva Toyota Proace Electric Van

Primer eléctrico puro de la marca

Toyota acaba de presentar la Toyota Proace Electric Van, versión eléctrica de la nueva Proace, pensada para un uso comercial por parte de empresas y flotas de la mano de Toyota Professional. Como ventaja aparejada al modelo, podrá pedir las opciones pensadas para profesionales de Toyota Se Adapta.

El motor eléctrico es el mismo que utilizan varias furgonetas del grupo PSA, tanto de uso comercial como privado, y fruto de un acuerdo entre ambas corporaciones. Algunos de estos modelos son el Opel Zafira-e Life, Opel Vivaro-e, Citroën ë-Jumpy, Citroën ë-Spacetourer o Peugeot Traveller. Este motor genera 100 kW/136 CV (260 Nm de par motor), y está disponible con una batería de 50 kWh y 230 km de autonomía, o una de 75 kWh y 330 km de autonomía. La velocidad máxima es de 130 km/h.

Trae de serie un cargador de 11 kW, y se puede enchufar a una toma de corriente doméstica norma, a un wallbox o un poste de recarga rápida. Si el Wallbox es de 16 o 32 amperios y 11 o 22 KW la batería tarda 4 horas 45 min en cargarse si se trata de la pequeña de 50 kWh, subiendo hasta las 7 horas en el caso de la de 75 kWh. Pero si utilizamos un poste de recarga rápida estos tiempos se reducen drásticamente, con 43 minutos y 1 hora y 15 min para la batería de 50 y 75 kW respectivamente en un punto de carga de 50 kW, y de 32 y 48 min si el poste es de 100 kW.

La nueva Toyota Proace Electric Van está disponible en los tres tamaños de carrocería y en los acabados GX y VX.  En total tenemos siete versiones que quedan de la siguiente forma: La carrocería corta solo se vende en combinación con la batería pequeña y el acabado inferior GX, la longitud media está disponible con los dos acabados y las dos potencias de batería, y el tamaño largo se puede pedir con los dos acabados pero solo con la batería de 75 kW. Según la marca la versión más vendida será la carrocería de tamaño medio, con el acabado inferior  GX y la batería de mayor potencia.

El precio mínimo es de 32.998 euros con batería de 50 kw y de 37.498 euros con batería de 75 kW, descuentos y ayudas del Plan Moves II no incluidas, que pueden restar entre 2.900 y 6.000 euros de descuento, en función de si se entrega un vehículo para achatarrar en la compra.