Morgan Plus 8 GTR: el más potente de la historia

10 diciembre, 2021
JORGE FERNÁNDEZ
Un clásico deportivo hecho a mano por artesanos

Inspirado en el legado de competición de la marca, este Morgan Plus 8 GTR es la primera de nueve unidades que se fabricarán en la factoría que posee la marca inglesa en Malvern, Inglaterra.

Anunciado a principios de este año, el creador del Roadster inglés por excelencia tiene ya lista la primera unidad de esta radical edición especial del Morgan Plus 8, un modelo que abandonó la línea de producción hacía ya tres años. Fabricado exclusivamente bajo pedido, los compradores trabajan con el equipo Morgan durante el diseño y fabricación para supervisar el trabajo de personalización con cada cliente. Cada unidad será única, con diferentes tipos de cambio, incluso con diferente lado para el puesto de conducción ya que se exportarán a todo el mundo.

Este especial trabajo de artesanía deportiva ha sido posible gracias a la recuperación de una serie de chasis del Plus 8 que se han vuelto a adquirir de un tercero, tras un proyecto interrumpido. Cada GTR se fabricará a mano, empleando las técnicas tradicionales de construcción de carrocerías de Morgan y más concretamente el empleado en la construcción de este modelo entre 1968 y 2004.

El Morgan Plus 8 GTR explora el diseño clásico como la línea de los hombros altos, que no se veía en una carrocería Morgan desde hace décadas. Sus especiales llantas de aleación de cinco radios con tuerca central recuerdan a los modelos de competición Plus 8 de la década de 1990, enmarcados a la perfección por pasos de rueda sutilmente reesculpidos. Otros elementos de diseño incluyen la parrilla acabada en negro con el número 8 pintado sobre ella, faros auxiliares protegidos con carcasa, aletas y divisor delantero, y parte trasera con difusor, todo ello hecho a mano con aluminio. La instalación de un techo rígido con ventilación en la cabina completa la estética inspirada en las carreras.

En cuanto al interior, cuenta con nuevas puertas de tipo tarjeta que se adaptan a las tapas altas de las puertas, diales GTR personalizados y la opción de asientos de competición con arnés realizados en fibra de carbono. El modelo cuenta con una placa que indica su número en la secuencia de construcción, garantizando que no habrá dos unidades iguales en el mundo debido a la personalización exclusiva de cada cliente.

Con un motor poderoso

Como propulsor, el Morgan Plus 8 GTR emplea un V8 gasolina atmosférico de origen BMW (N62) de 4,8 litros (se empleó en el Morgan Aero hasta 2019), con una potencia en origen de 362 CV, aunque la potencia de salida sube a 375 CV en este modelo de producción especial. Este premiado propulsor fue el primer V8 en emplear el apertura de válvulas variable Valvetronic además del doble Vanos (sincronización variable de válvulas de la admisión y escape) y transmite su elevada potencia a las ruedas traseras a través de una caja manual de 6 velocidades, aunque puede montar otra automática de origen ZF de igual número de relaciones de manera opcional. Las mejoras de rendimiento incluyen una nueva puesta a punto del motor y escapes deportivos de doble salida estilo cañón. Estas mejoras optimizan la respuesta del acelerador y aumentan la potencia de salida con respecto al Plus 8 de producción anterior.

Esta primera unidad del Morgan Plus 8 GTR, está pintada concretamente en el color Yas Marina Blue, un homenaje al modelo de carreras Morgan Plus 8, denominado “Big Blue”, que rodó sobre el asfalto en los 90. El chasis de aluminio sirve de base de pruebas para los próximos Morgan Aero 8 y Aero 8 Plus que vendrán en el futuro. Cada Morgan Plus 8 GTR está hecho a mano empleando técnicas tradicionales de montaje de carrocería.

Algunas unidades del Morgan Plus 8 GTR estarán terminadas antes de final de mes, mientras que las restantes estarán listas en el primer cuatrimestre de 2022, realizándose tanto con volante a la derecha como en la izquierda.

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