Jorge Fernández
Amplio interior y 5 estrelas EuroNCAP
El MGS6 EV se acaba de poner a la venta en España, un nuevo modelo eléctrico tipo SUV comercializado en dos versiones, con tracción delantera o total, ofreciendo un buen rendimiento y un amplio interior para familias.
Desarrollado a partir de la plataforma modular escalable (MPS), posee una longitud de 4,71 m de largo, 1,91 m de ancho y 1,672 m de alto, siendo un SUV del segmento D. Su chasis cuenta con suspensión delantera independiente de tipo MacPherson y un eje trasero multibrazo.
MGS6 EV: con diseño optimizado aerodinámicamente
En el exterior tenemos un SUV familiar con diseño de cuidada aerodinámica (Cx: 0,27), con una parrilla frontal inferior dividida que se inspira en el MG Cyberster y con la firma lumínica de la marca.
Su zaga nos recuerda a los SUV de Mercedes-Benz, con pilotos traseros unidos por una banda central iluminada, conformando un diseño de antifaz en su conjunto, y repitiendo el mismo diseño de los paragolpes delanteros con el paragolpes dividido. Además de integrar un alerón trasero, monta llantas de aleación optimizadas aerodinámicamente de 19 ó 20 pulgadas.
Interior amplio y tecnológico
El moderno habitáculo recibe a los ocupantes por medio de un salpicadero de superficies suaves y corte minimalista, presidido por dos pantallas y salidas de aire ocultas e integradas. Una corresponde al cuadro de instrumentos de alta definición de 10,25″, mientras que la central recurre a una pantalla de infoentretenimiento de 12,8”, complementado por un Head-Up Display con realidad aumentada que muestra información clave del vehículo y de seguridad, así como indicaciones de navegación.
El sistema ofrece servicios en directo (tiempo, el tráfico en directo, YouTube, Spotify, TikTok y Amazon Music), además de un planificador de viajes en función de la carga de la batería.
El MGS6 EV no prescinde de mandos y botones físicos; se ubican en la consola central para controlar funciones principales como calefacción, ventilación y sistema de audio. Además, integra un cargador inalámbrico para smartphones (de 50 W de potencia) y dispone de conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, de serie en toda la gama.
Gracias a su generosa distancia entre ejes de 2.835 mm, ofrece un amplio espacio interior para cinco personas y un gran maletero de 674 litros, ampliable hasta 1.910 litros al abatir los respaldos de los asientos traseros. También cuenta con un compartimento delantero con otros 124 litros que bajan a 102 en la versión con tracción 4×4.
Dispone de asientos calefactados de cuero ecológico gris y ante y acabados efecto carbono, equipando los delanteros, además de calefacción, también ventilación y ajuste eléctrico. Cuenta además con más de 30 soluciones de almacenamiento y practicidad repartidas por el habitáculo, incluido un amplio compartimento bajo la consola central.
La sensación de espacio se potencia a través de un techo panorámico fijo de 1,96 m2 (con cortinilla eléctrica) que aporta luminosidad natural y viene de serie en el modelo.
Las dos versiones disponibles se apoyan en la misma batería NCM de 77 kWh de capacidad. Comienza con el MGS6 EV Long Range 4×2, con 180 kW (244 CV) de potencia y 350 Nm de par, y 530 km de autonomía en ciclo combinado (700 km en ciclo urbano).
Por encima, la variante Dual Motor AWD monta un segundo motor en el eje trasero, aumentando la potencia a 266 kW (361 CV) y 540 Nm de par. En esta versión, con los 77 kWh de capacidad de batería se homologan 485 km de autonomía (627 km en ciclo urbano).
Estos valores se complementan con un alto nivel de prestaciones ya que ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de 200 km/h y aceleran de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos en la versión 4×2 y en 5,1 segundos en la variante AWD.
Ambas versiones cuentan con cinco modos de conducción (Normal, Sport, Comfort, Custom y Snow), además de la función MG Pilot Custom, que permite a los conductores seleccionar y guardar sus propios sistemas ADAS preferidos, evitando los incómodos avisadores sonoros.
Otro elemento diferencial es el último sistema integrado de servofreno específico para vehículos eléctricos, diseñado en colaboración con Continental. Dotado con discos de gran tamaño, permiten detener el vehículo desde 100 km/h en solo 36 m.
Y en cuanto al sistema de carga de la batería, destaca por su rapidez gracias a una tensión máxima de funcionamiento de 437 V, un cargador embarcado de 11 kW y una potencia de carga máxima de 144 kW en corriente continua. Con estas especificaciones, el MG MGS6 EV puede recargar la batería del 10 al 80 % en tan solo 38 minutos.
Ya a la venta, el precio mínimo sin descuentos es de 45.990 euros para la versión de acceso Long Range 4×2, subiendo a 48.990 euros el Dual Motor AWD.
