Gerardo Romero-Requejo M.
Con carga útil de una tonelada
El fabricante de origen chino acaba de presentar su nuevo pick-up eléctrico MAXUS T90 EV, el primero lanzado en el mercado europeo y dotado con una elevada capacidad de carga y autonomía.
Conocido por su gama de furgonetas de tamaño medio y compacto, MAXUS introduce ahora en el mercado un robusto Pick-up de doble cabina totalmente eléctrico, que presume de tener una carga útil de una tonelada de peso y un alto nivel de equipamiento de serie. Se trata del primer modelo de estas características en llegar al mercado europeo, sin competidores directos hasta la llegada del nuevo Ebro Pick-up EcoPower en 2024.
La principal característica de este MAXUS T90 EV es que permite la movilidad sin restricciones por las grandes ciudades de nuestro país al beneficiarse de la etiqueta medioambiental «0» de la DGT que le permite incluso circular libremente por las denominadas zonas de bajas emisiones o en episodios de alta contaminación.
La MAXUS T90 EV mide 5,36 m de largo, por 1,90 m de ancho y 1,81 m de alto, realizado sobre una plataforma con el tradicional chasis de doble viga y 3,15 m de distancia entre ejes, homologa 5 plazas y una capacidad de carga de 1.000 kg (además puede remolcar 1.500 kg). Su caja tiene una longitud de 1.485 mm y una anchura de 1.510 mm, con 530 mm de altura.
Cuenta con un motor eléctrico de 130 kW (177 CV) de potencia con un par máximo de 31,6 mkg, que está alimentado por una batería de 88,55 kWh, homologando una autonomía WLTP de 330 km (471 km en ciclo urbano). El T90 EV incorpora un cable de carga de 5 metros (Modo 3, Tipo 2, 32A) y admite cargas de hasta 80 kW de potencia en corriente continua, pudiendo pasar del 20 al 80% de la capacidad de la batería en 45 minutos. La recarga convencional en corriente alterna con un cargador de 11 kW se realiza en 7,5 horas (del 5-100%).
A pesar de ser un vehículo eléctrico, este Pick-up está preparado para afrontar vadeos de hasta 55 cm, tiene una altura libre al suelo de 18,7 cm y posee cotas de ataque y salida de 27º y 24º respectivamente. Sin embargo, el MAXUS T90 EV solo está disponible con tracción trasera, contando con suspensión delantera independiente de doble trapecio con muelles helicoidales y trasera mediante ballestas semielípticas. Monta frenos de disco ventilados en ambos ejes, estribos laterales y cuenta con llantas de aleación de 17» con neumáticos 245/65R17.
Su moderno y elegante interior incluye un cuadro de instrumentos tradicional con pantalla LCD a color, una pantalla táctil digital de 10,25 pulgadas (26 cm) con función Mirror Link (Apple CarPlay & Google Android Auto), aire acondicionado con filtro antipolen, asientos eléctricos con tapicería mixta (tela/cuero sintético), equipo de sonido con radio digital DAB+ y puerto USB, sensores de aparcamiento traseros y cámara de visión trasera. En su consola central encontramos un moderno selector de marcha tipo ruleta y botones para activar los modos de conducción Eco o Power, además del control de descensos.
El nuevo MAXUS T90 EV ya está disponible en la red de concesionarios de la marca en España desde 40.979 euros (incluye descuento comercial y 9.000 € del plan MOVES III con achatarramiento), sin incluir el transporte ni los impuestos. Cuenta con una garantía de 5 años o 100.000 km, y su batería de tracción está garantizada al 70% durante 8 años o 200.000 km.
