Lexus LF-30 Electrified Concept

26 octubre, 2019
G. ROMERO-REQUEJO M.
El futuro de la electrificación

Presentado como primicia en el 46º Salón del Automóvil de Tokio 2019, el Lexus LF-30 Electrified Concept refleja la visión a futuro de una nueva generación de vehículos electrificados, a través de un nuevo buque insignia eléctrico de batería BEV con capacidad de conducción autónoma.

Desde la creación de la marca en 1989, de la marca de lujo japonesa se ha propuesto ofrecer a sus clientes experiencias y productos innovadores y sorprendentes, que estimulen los cinco sentidos. El lanzamiento del Lexus RX 400h en 2005, supuso el ser pionero en el mercado en tecnologías de electrificación, como el sistema híbrido Multi-stage, aprovechando la técnica para ofrecer unas prestaciones y consumos excelentes, características de los vehículos híbridos Lexus.

Evocando el placer original de conducir un Lexus, se ha desarrollado un nuevo control avanzado de la postura y otras tecnologías de electrificación para seguir potenciando el placer al volante, y para transformar de forma fundamental la esencia de los vehículos premium en el futuro. A partir de las lecciones aprendidas del desarrollo de tecnología híbrida gasolina-eléctrica de Lexus (incluida la gestión de la batería, los módulos de control de potencia y los motores eléctricos), la compañía aspira a diseñar vehículos por los que la gente no solo se interese, sino que se apasione, y con los que además puedan crear un vínculo e incluso llegar a verlos como un compañero que les ayuda a mejorar su vida.

Para avanzar hacia ese objetivo, Lexus tiene previsto presentar su primer vehículo eléctrico de batería (BEV) el próximo mes de noviembre de 2019, dando respuesta a las necesidades existentes en varias regiones del mundo, que comprende el desarrollo de vehículos híbridos eléctricos (HEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV). La intención de Lexus es ampliar su gama de vehículos electrificados, y a principios de la próxima década lanzará el primer Lexus PHEV y una nueva plataforma específica para modelos totalmente eléctricos (BEV).

Lexus LF-30 Electrified Concept: diseño futurista

El envase de todas estas tecnologías de futuro no puede ser más atractivo, y este Lexus LF-30 Electrified Concept de 5,09 metros de longitud emplea un diseño afilado con apertura de puertas tipo alas de gaviota (solo una por cada lado) y un nuevo concepto del puesto de conducción, basado en una filosofía de diseño centrada en el conductor. Un diseño ciertamente futurista que anticipa los vehículos Lexus electrificados para 2030 que llevarán la etiqueta “Lexus Electrified” y que no estarán condicionados en su diseño al incorporar motores eléctricos en las ruedas.

La forma del vehículo pretende transmitir visualmente la energía generada por las ruedas que fluye hacia el habitáculo, pasando por el conductor, y llega hasta la superficie de la vía. Aprovechando la forma del vehículo sin capó, gracias a que se trata de un BEV, la característica parrilla de doble punta de flecha de Lexus ha ido evolucionando hasta abarcar toda la arquitectura del vehículo.

Las ventanillas (con grado de opacidad ajustable), que se extienden de manera continua de delante a atrás, los poderosos guardabarros y los faros frontales con forma de alas, trazan el contorno de la emblemática doble punta de flecha de Lexus. La forma de la carrocería presenta un frontal que fluye con elegancia hacia la parte posterior, más lineal y afilada. Además de los faros frontales en forma de alas, el contorno definido de las luces traseras y de las entradas de aire laterales ayuda a conseguir una aerodinámica y una refrigeración excelentes, con una fusión de estilo y funcionalidad.

El color del frontal del vehículo y los patrones luminiscentes permiten saber desde fuera si el vehículo está circulando en modo normal o en modo de conducción autónoma, en otro reflejo de cómo Lexus aspira al máximo nivel de estilo y funcionalidad. El color exterior ‘Voltaic Sky’ cuenta con un revestimiento metalizado infundido de vanguardia para conseguir una calidad única, con un toque verde azulado.

Lexus LF-30 Electrified Concept: un interior centrado en los ocupantes

Con una disposición del asiento del pasajero delantero que recuerda a la primera clase de un avión, el interior combina un entorno abierto con una sensación envolvente. Todos los mandos y otros controles se pueden manipular cómodamente, y una gran pantalla con control por gestos para el asiento del pasajero refuerzan el confort interior y el carácter práctico.

Los controles del volante y el head up display presentan un alto grado de coordinación, dando lugar a un espacio donde el conductor se puede centrar en conducir mientras controla diversas funciones, como el sistema de navegación y sonido o la selección del modo de conducción, sin tener que apartar la vista de la vía ni accionar mandos manualmente. Como indicación de la imagen futura de la zona de conductor, el Lexus LF-30 Electrified incorpora interfaces de nueva generación, como control por gestos y visualización mejorada de la información del vehículo mediante realidad aumentada. El interior resultante ofrece confort y comodidad, tanto al conductor como a los pasajeros.

En cuanto a los asientos traseros, incorporan una tecnología de músculo artificial para moldearse al cuerpo de los ocupantes, y ofrecen varias funciones, como reclinación, relajación y alerta. Un equipo de audio Mark Levinson crea un entorno sonoro de nueva generación, en el que un preciso control de los altavoces establece espacios acústicos ideales para que tanto el conductor como los pasajeros disfruten escuchando música, y unos altavoces montados en los reposacabezas no solo ayudan a crear un sonido óptimo, sino que también cuentan con una función de cancelación del ruido que contribuye a un mayor silencio.

El techo de cristal sobre los asientos traseros cuenta con control por voz y una pantalla “SkyGate” controlada por gestos, que se vale de realidad aumentada para mostrar información de todo tipo, como un cielo estrellado muy realista, los vídeos favoritos del usuario e incluso mapas con navegación.

Además de su diseño exclusivo, el interior permite vislumbrar también la dirección en que avanza el lujo de nueva generación, a partir del uso de materiales sostenibles para reducir el impacto medioambiental. En el suelo y en el controlador de la dirección se emplea yakisugi (cedro carbonizado), un material tradicional japonés, mientras que para los paneles de las puertas se emplean fibras procesadas a partir de metal reciclado. Este enfoque refleja el carácter distintivo y el espíritu innovador de Lexus.

Además, el sistema de inteligencia artificial a bordo distingue las voces de los ocupantes del vehículo y, a partir de información personalizada almacenada en la llave de control del conductor, hace las veces de asistente. Facilita el ajuste de elementos del entorno interior, como la temperatura del aire y el sistema de sonido; también de rutas y destinos de navegación, además de plantear propuestas de actividades al llegar. También entiende las preferencias del conductor y le ayuda a controlar los ajustes de la suspensión y la transmisión en tiempo real, en función de las necesidades de la conducción.

Lexus LF-30 Electrified Concept: cuatro motores y dirección ‘by wire’

Para dar un salto fundamental en términos de prestaciones, dinámica y placer de conducción, el Lexus LF-30 Electrified utiliza numerosas tecnologías de vanguardia, incluso más allá del control avanzado de la postura. Para ello emplea cuatro motores eléctricos de 100 kW cada uno, montados en cada una de las ruedas, ubicando la batería en la zona inferior del vehículo, lo que proporciona una dinámica y unas prestaciones de conducción de alto nivel, gracias a su alta potencia (544 CV) y bajo centro de gravedad.

La potencia de tracción de los motores eléctricos para ajustar la posición del vehículo en línea con las sensibilidades humanas se regula a través del Lexus Advance Posture Control. Esta nueva tecnología que la compañía pretende introducir en toda su gama de vehículos electrificados, controla de manera independiente las ruedas delanteras y traseras, haciendo posible una transmisión adecuada de la tracción a las ruedas delanteras, a las ruedas traseras o a las cuatro ruedas, en función de la situación. Las unidades de tracción, compactas y ligeras, dan más libertad al aparcar el vehículo, y sirven para que el conductor pueda disfrutar de una conducción ideal, independientemente de la superficie de la vía o las condiciones de la conducción.

Como vehículo eléctrico de batería (BEV) de siguiente generación, el Lexus LF-30 Electrified Concept cuenta con tecnología de carga inalámbrica por inducción para simplificar la carga diaria, y un sistema de gestión energética basado en inteligencia artificial para conseguir una distribución óptima de la energía eléctrica entre el vehículo y la vivienda, así como un control de la carga coordinado con las actividades cotidianas del usuario.

En cuanto a la dirección, se elimina la conexión mecánica siendo ahora de tipo electrónico por cable (‘by wire’) para un control más flexible en las curvas en función de las condiciones de la conducción, y un tacto de conducción más preciso, ajustado a la voluntad del conductor. También contribuye a una mayor sensación de amplitud, ya que el volante se puede desplazar hacia delante para que no moleste durante la conducción autónoma.

Y respecto a esta última, este prototipo introduce el concepto ‘Lexus Teammate’, por el que el Lexus LF-30 Electrified incorpora funciones avanzadas de asistencia a la conducción, en forma del modo Chófer y el modo Guardián. Los ocupantes pueden disfrutar de confort y tranquilidad durante la conducción autónoma, con la aplicación de Lexus Advance Posture Control. Por otra parte, también resultan particularmente prácticas una función de aparcamiento automático y otra de recogida en la puerta de casa, mediante la que el Lexus LF-30 Electrified se desplaza autónomamente hasta su puerta.

Y para rematar los automatismos, el Lexus LF-30 Electrified cuenta además con “Lexus Airporter”, un dron como vehículo de apoyo. Mediante control autónomo, el Lexus Airporter puede encargarse de tareas tales como transportar el equipaje de forma independiente desde la puerta de casa al maletero del vehículo.

Lexus LF-30 Electrified Concept: ESPECIFICACIONES

Longitud (mm) 5.090
Anchura (mm) 1.995
Altura (mm) 1.600
Batalla (mm) 3.200
Peso (kg) 2.400
Autonomía [WLTP] (km) 500
Capacidad de la batería (kWh) 110
Velocidad de carga (kW) 150
Aceleración de 0 a 100 km/h (segundos) 3,8
Velocidad máxima (km/h) 200
Potencia máx. (kW)/par máx. (Nm) 400/700

Galeria de fotos

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