Ahora con retrovisores digitales

La berlina híbrida de representación Lexus ES 300h, acaba de recibir una ligera actualización tecnológica que además de nuevos acabados, incluye una nueva opción de espejos retrovisores digitales.

Basado en la nueva plataforma Global Architecture – K (GA-K), el Lexus ES 300h sigue la senda marcada por su buque insignia LS 500h recientemente actualizado, ofreciendo en sus 4,98 m una refinada y exclusiva berlina dotada con la última tecnología híbrida de la marca premium japonesa. Presentado en 2018, el Lexus ES 300h está dotado de un sistema de propulsión híbrida de cuarta generación a partir de un motor gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros de ciclo Atkinson (178 CV), complementado por un motor eléctrico (120 CV) que es alimentado por una batería de NiMH, ofreciendo una potencia conjunta de 218 CV. La gama 2021 ahora presentada no altera esta eficaz mecánica hibridada que homologa un consumo mixto (WLTP) de entre 5,2 y 5,5 l/100 km (119-127 de CO2) y le otorga la etiqueta medioambiental “Eco”, pero sí incrementa su dotación tecnológica y actualiza sus niveles de equipamiento.

Nuevos acabados: Premium y Luxury

Tras el completo acabado de acceso ECO, que incluye entre otras cosas asientos de cuero con ajuste eléctrico y calefactados, acceso y arranque manos libres, faros LED, sensores de aparcamiento, compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto y el paquete integral de seguridad Lexus Safety System + (sistema de seguridad de Pre-Colisión, asistencia interactiva de trayectoria en el carril, reconocimiento de señales de tráfico, luces de carretera de encendido automático, control de crucero adaptativo y detector de ángulo muerto), se introduce el nuevo acabado Premium. Este nuevo nivel añade entre otras cosas, llantas de 18” con neumáticos 235/45R18, sensor de lluvia, volante calefactado, descongelador del parabrisas, cargador inalámbrico para smartphone, sistema de sonido con 10 altavoces y reproductor de DVD con navegador Lexus Premium Navigation con pantalla de 12,3” (31,2 cm), que puede manejarse mediante comandos de voz (o a través del sistema Remote Touch Pad) y la alerta y freno por tráfico posterior (RCTAB).

Inmediatamente después se sigue ofreciendo el acabado F Sport, dotado de una imagen interior orientada a la deportividad, incluyendo en su exterior unas dimensionadas llantas de aleación de 19″, techo solar y faros Bi-LED con intermitentes secuenciales. Pero la novedad más llamativa es la inclusión en esta nueva gama 2021 del nuevo acabado Luxury D-View, que incorpora como primicia unos sofisticados retrovisores exteriores digitales de visión lateral.

Cámaras por retrovisores

En este acabado Luxury D-View, los retrovisores convencionales han sido reemplazados por unas compactas cámaras digitales de alta resolución, que transmiten las imágenes en tiempo real a unas pantallas a color de 5″ (12,7 cm)  regulables situadas en la base de los pilares delanteros. Su estudiada posición permite aprovechar el movimiento instintivo de la cabeza hacia los retrovisores tradicionales, y la nitidez de las mismas mejora la visibilidad, evitando además que le afecte las precipitaciones y los deslumbramientos por la noche, ya que la cámara se adapta también a la conducción nocturna al disponer de un sensor de luminosidad.

Las cámaras digitales exteriores están revestidas con unas finas carcasas aerodinámicas que reducen el ruido del viento y mejoran la visibilidad en diagonal del conductor. Además, están ubicadas de manera que no puedan quedar tapadas por gotas de agua o copos de nieve y disponen de calefactores para evitar que se forme hielo o vaho, conectable desde un interruptor situado en el salpicadero. Además, las pantallas se pueden ajustar mediante unos controles emplazados en el panel de la puerta del conductor.

Como complemento práctico, cuando se activan los intermitentes o se inserta la marcha atrás, los retrovisores digitales amplían la visión de la zona junto al vehículo y detrás del mismo, eliminando los ángulos muertos. El conductor puede pasar a la visión ampliada manualmente (control de ángulo muerto), o si lo desea desactivar la función. Por último, cuando se estaciona el vehículo, las cámaras se pliegan automáticamente.

Lexus ES 300h 2021: precios