LEXUS presentó en el pasado salón de Francfort una versión más deportiva de su compacto híbrido CT 200h bajo la denominación F-Sport. No hay que olvidar que la gama CT supone ya más de la mitad de las ventas de la marca de lujo de Toyota, y el CT 200h el 70% de las ventas de todos sus híbridos, habiéndole abierto la puerta a una clientela más joven y ecológica.

El CT 200h F-Sport presenta nuevos reglajes de suspensión, más firmes, con una amortiguación distinta (ahora de Kayaba en vez de Showa). En la carrocería cambian los paragolpes (delanteros y traseros) ahora exclusivos del F-Sport, rejillas y tomas de aire, largueros laterales y mayor alerón posterior (3 cm más largo) para aumentar el apoyo dinámico del eje trasero.

Las llantas de aleación de 17” son específicas F-Sport, con remates negros. Mecánicamente no hay ninguna variación, aunque la emisión de CO2 sube ahora de 87 a 94 grs/km. En el interior luce volante de piel perforada, pedalier de aluminio, techo tapizado en negro y molduras específicas F-Sport. Los asientos pueden ir en tela (Azul Abismo) o piel negra con perforaciones blancas. En el equipamiento de serie añade al control de crucero un sistema de amortiguación lateral, retrovisor electrocrómico y pantalla de visión trasera, quedando en opción los faros por diodos, el navegador GPS, los asientos de cuero calefactables y el acceso “manos libres” por llave inteligente, además del techo solar y la alarma antirrobo.