Jorge Fernández
Concept icónico en la marca
El Hyundai Pony Coupe Concept ha vuelto a ser reeditado 50 años después de su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Turín de 1974, esta vez en el Lago Como, representando un auténtico legado de diseño en la marca surcoreana.
Hyundai Motor colaboró con la empresa de diseño italiana GFG Style, en particular con sus fundadores, padre e hijo, Giorgetto y Fabrizio Giugiaro, para reconstruir el Pony Coupe Concept de 1974 que el joven Giorgetto (Garessio, Italia, 7 de agoto de 1938) creó para el debut de Hyundai en el Salón del Automóvil de Turín de 1974. El Hyundai Pony Coupe Concept ha vuelto a ser recreado con las mismas especificaciones y materiales que cuando se creó a mediados de los años 70 del pasado siglo. Este encargo especial obedece al interés particular de la marca coreana en recuperar un modelo singular al que se le considera como un auténtico unicornio, símbolo de la capacidad de progreso de la compañía en una época difícil para el país.
La importancia de este modelo queda patente en las declaraciones de Euisun Chung, Executive Chair de Hyundai Motor Group :»A pesar del mal ambiente industrial de los años 70, mi abuelo y Presidente Fundador de Hyundai, Ju-young Chung, se volcó en cuerpo y alma en reconstruir la economía de Corea y mejorar la vida de su pueblo tras la devastadora Guerra de Corea. Finalmente hizo realidad su visión de convertir a Corea en un país capaz de desarrollar sus propios vehículos con perfección. Expreso mi más sincera gratitud a todos los que, tanto en Italia como en Corea, han desempeñado un papel fundamental en el éxito del Pony».
Hyundai Pony Coupe Concept
El Hyundai Pony Coupe Concept mide 4,08 m de largo, 1,56 m de ancho y como buen deportivo solo 1,21 m de alto, contando con una distancia entre ejes de 2,34 m. Ubicado en la parte delantera, monta en posición longitudinal un motor de cuatro cilindros en línea de 1.2 litros que desarrolla una potencia de 82 CV a 6.000 rpm, si bien está concebido para dar tracción al eje trasero.
Modelo conceptual rompedor en su época, exteriormente vemos superficies geométricas limpias, sin apenas adornos ni florituras. También contaba con otros elementos, como el morro afilado en forma de cuña, el parachoques del color de la carrocería, o los faros circulares que lo hacían único en 1974. Mientras, el interior minimalista se distingue por su arquitectura flotante centrada en el conductor. El volante de un solo radio y los finos asientos de dos tonos refuerzan lo que en los años 70 era una estética futurista.
El diseño clásico retrofuturista de este coche concepto ha servido de inspiración de diseño para modelos más recientes de Hyundai Motor, inspirando tanto al N Vision 74, como a otros modelos actuales, recordando su vista lateral al diseño de otros modelos emblemáticos de otras marcas como el DeLorean DMC12.
