El Opel Corsa-e introduce la sexta generación del modelo

27 mayo, 2019
G. ROMERO-REQUEJO M.
El nuevo Corsa también es eléctrico

Se presenta la sexta generación del mítico Opel Corsa y lo hace con la versión que está suponiendo un punto de inflexión en lo que entendemos como la nueva movilidad en las grandes urbes, el Opel Corsa-e, una versión totalmente eléctrica que también será fabricada en Figueruelas, Zaragoza.

Se sabía que tras el lanzamiento del Peugeot 208-e, PSA preparaba para Opel una versión igualmente todo eléctrica para el Corsa basada en éste. Y así ha sido, con un nuevo modelo eléctrico 100% sobre la carrocería del nuevo Corsa, con sus 4 puertas y 5 plazas, de 4,06 m de largo, pero 5 cm más baja que su antecesor (el conductor se sienta 3 cm más bajo) lo que implica un descenso genera del centro de gravedad del coche y una mejora de su reparto de pesos, en beneficio de su comportamiento.

Su diseño es claramente continuista, sobre todo en su frontal, pero su estética se ha embellecido con sutiles detalles que a buen seguro le harán destacarse en el tiempo, como la generación que supuso el cambio de tendencia en cuanto a movilidad. Para empezar sus grupos ópticos dotados de iluminación matricial IntelliLux LED son ligeramente más afiliados y su pestaña inferior algo más discreta. La parrilla, ahora más pequeña, se acerca a los faros desplazándose desde la zona del paragolpes donde estaba ubicada en la generación anterior y como consecuencia tanto el listón cromado como el «Blitz» que lo parte por la mitad son algo más pequeños, El capó rebaja su inclinación ganado en el aspecto original dos volúmenes, ya que antes su aspecto tendía al monovolumen.

El paragolpes delantero cobra protagonismo incrementando su abertura y la ubicación de los faros antiniebla cambia a un diseño más actual como es el de tipo ranura vertical. El lateral invierte horizontalmente la nervadura inferior de la carrocería y extiende la nervadura superior (ahora más marcada) a lo largo de toda la cintura, dando un aspecto en su conjunto de mayor dinamismo. La zaga emplea ahora pilotos horizontales que incrementan la anchura visual del modelo, disminuye el tamaño del logo, se marca más la nervadura de la cintura (donde acaba la luneta) y repite el diseño de las ranuras verticales (más pequeñas) en el paragolpes, que al tratarse de una versión totalmente eléctrica, suprime la salida de escape.

El interior disfruta de un puesto de conducción totalmente digital y una tapicería que ahora en opción también puede ser de piel.

El Opel Corsa-e: ahora con motor eléctrico 

Con un acumulado de 13,6 millones de unidades desde su primera generación de 1982, el popular Corsa estrena con esta nueva generación su versión totalmente eléctrica propulsada por un motor de 100 kW de potencia (136 CV) y un par de 26,5 mkg, que le otorgan unas prestaciones muy notables (8,1 segundos para cubrir el 0-100 km/h, con menos de 3 para llegar a 50 km/h). Monta una batería de 50 kW/h, que le permite una autonomía de 330 kilómetros (WLTP), con posibilidad de recarga rápida hasta el 80% en media hora.

De todos modos, el Opel Corsa-e puede recargarse de varias formas (por cable, toma de pared “wallbox”, carga rápida, etc. El estado de la batería –garantizada por 8 años- puede verificarse a través de la aplicación myOpel, que permite optimizar en todo momento tiempos de carga y costes.

El conductor cuenta con tres modos de conducción a elegir (Normal, Eco y Sport), y puede escoger el tipo de circulación practicada en función de la autonomía restante. En el modo Sport, aumenta la capacidad de respuesta y la dinámica de conducción del coche, pero a cambio también su consumo eléctrico En cambio, en el Eco puede disfrutar de la máxima  autonomía que apenas disminuya el confort.

El Opel Corsa-e: ayudas a la conducción

Y a nivel de ayudas a la conducción, este nuevo Opel Corsa de sexta generación contará con una completa dotación de asistentes, como el mejorado lector de Señales de Tráfico, Control Adaptativo de la Velocidad, aviso por cambio de carril, asistente por presencia en “ángulo muerto” y hasta iluminación inteligente matricial IntelliLux LED (primicia Opel en el segmento de coches pequeños), con ocho diodos controlados por una cámara frontal de alta resolución de nueva generación, que adaptan continuamente el haz de iluminación a la situación del tráfico y al entorno.

En cuanto a conectividad, el Corsa-e trae de serie el sistema Multimedia Navi con pantalla táctil a color (7”), así como el Multimedia Navi Pro en opción con pantalla de 10” más el servicio Opel Connect y sus funciones de ayuda, como la navegación con información de tráfico en tiempo real, la conexión directa con la asistencia en carretera y las llamadas de emergencia.

Versiones del modelo: 'Corsa'

Galeria de fotos

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