Gerardo Romero-Requejo M.
El Arval Mobility Observatory señala las causas
El Arval Mobility Observatory ha publicado un nuevo estudio en el que confirma que el coste total de propiedad (TCO) de un coche ha aumentado un 27% en los últimos cinco años. El informe analiza en detalle los motivos de este incremento y propone estrategias para reducir el gasto tanto en flotas como en vehículos particulares.
Entre 2020 y 2025 se ha producido una auténtica “tormenta perfecta”: todos los factores que influyen en el TCO —precio de compra, combustible, electricidad, mantenimiento, seguros, neumáticos y financiación— han subido simultáneamente y de forma significativa.
El libro blanco “La visión global del coste total de propiedad (TCO): perspectivas para 2025 y oportunidades estratégicas para su gestión” detalla cómo se han encarecido todos los componentes que afectan al coste real de tener un coche.
El precio de los coches sube un 19%: más tecnología, más electrificación y menos modelos asequibles
El precio medio de los vehículos nuevos ha aumentado un 19% desde 2020 debido a:
- Inflación global
- Mayor presencia de SUV, más caros que los turismos equivalentes
- Integración de tecnología avanzada (asistentes de seguridad, conectividad, digitalización)
- Incremento del coste de las baterías y electrificación
- Nuevas normativas europeas CAFE que impulsan BEV y PHEV y reducen la oferta de modelos de combustión asequibles
- Problemas en la cadena de suministro postpandemia que han elevado los costes de producción
También el mercado de ocasión se ha tensionado: el precio medio subió un 44,5% entre 2020 y 2022, y aunque se ha moderado, sigue siendo un 18,5% más caro en 2025 respecto a 2020.
Energía más cara: subidas en combustibles y electricidad
El combustible puede representar hasta el 30% del TCO en vehículos de combustión. Entre 2020 y 2025, su precio ha aumentado un 32%, impulsado por:
- crisis de suministro,
- tensiones geopolíticas,
- fluctuaciones del mercado energético.
La electricidad tampoco ha escapado a la inflación:
- +80% para consumidores no domésticos en la UE
- +70% para hogares entre 2020 y 2024.
El coste de tener un coche: el mantenimiento sube
Los costes de mantenimiento se han incrementado un 29% por:
- aumento del coste laboral,
- falta de piezas y retrasos logísticos,
- mayor complejidad técnica de los vehículos actuales, especialmente los electrificados,
- inflación.
Neumáticos y seguros también se encarecen
En este periodo, tanto neumáticos como seguros de automóvil han subido un 27%, contribuyendo al incremento global del coste total de propiedad.
Financiación más cara: los intereses suben un 35%
Las subidas de tipos de interés entre 2022 y 2025 han impactado directamente en:
- préstamos para compra de vehículos,
- contratos de renting y leasing.
En 2024 se alcanzó el mayor pico, con un aumento del 50% en los tipos de interés.
Estrategias clave para reducir el coste de tener un coche
El informe de Arval propone cinco estrategias prácticas para optimizar el TCO de un vehículo:
1. Elegir el vehículo adecuado
Seleccionar correctamente el tipo y segmento del vehículo permite ahorrar significativamente. Los SUV, por ejemplo, consumen más al ser más pesados y menos aerodinámicos, y además son más caros que las berlinas equivalentes.
2. Optimizar los contratos de arrendamiento
Ajustar kilometraje y duración del contrato puede reducir el coste mensual en los rentings o cpmpras flexibles. Los contratos de 60 meses o más pueden disminuir el TCO, especialmente en los vehículos eléctricos.
3. Fomentar la conducción eficiente
El comportamiento del conductor influye en el 60% del TCO. Apuntarse a un programa de conducción eficiente reduce consumo, desgaste y mantenimiento del vehículo.
4. Desarrollar una estrategia de carga inteligente
Una electrificación bien planificada reduce costes. Es clave combinar carga en hogar, trabajo y espacios públicos para optimizar tarifas.
5. Explorar modelos de movilidad alternativos
Entre las opciones para reducir costes destacan:
- movilidad compartida,
- renting flexible,
- presupuestos de movilidad para empleados,
- combinación de transporte público y privado.
