Puede rodar también en modo eléctrico
La marca bávara acaba de comunicar el precio final del BMW X2 xDrive25e, la nueva versión híbrida enchufable de este Crossover de tipo coupé que empieza ahora a comercializarse en nuestro país.
Denominado por la propia marca como SAC (Sport Activity Coupé), la polivalencia de esta nueva versión radica en el empleo de un motor gasolina tricilíndrico de 1.5 litros turboalimentado que desarrolla una potencia de 125 CV (22,4 mkg) en el eje delantero, mientras que el eje trasero recibe la energía de un motor eléctrico de 95 CV (16,8 mkg), obteniéndose así un modelo con tracción total. La potencia conjunta obtenida alcanza los 220 CV (39,3 mkg de par máximo) con los que logra una aceleración de 6,8 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 195 km/h (135 km/h en modo eléctrico).
Es el mismo sistema híbrido enchufable empleado tanto en los BMW X1 xDrive25e, BMW 225xe Active Tourer como en el MINI Cooper SE Countryman, que además comparten la misma plataforma. La potencia de este sistema híbrido se transmite a las ruedas delanteras por medio de la transmisión automática Steptronic de 6 velocidades, mientras que el motor eléctrico lo hace a las ruedas traseras a través de una transmisión de una sola velocidad.
Pero sin duda lo más interesante de esta variante PHEV con etiqueta CERO de la DGT (con todas las ventajas asociadas a ella), es su posibilidad de circular en modo exclusivamente eléctrico con cero emisiones locales con una autonomía de 53 km (WLTP), homologando un consumo de 1,7 l/100 km (38 g/km de CO2) y 13,7 kWh/100 km (cifras medidas con el nuevo procedimiento WLTP). Esto es posible gracias a que este BMW X2 xDrive25e cuenta con una batería de iones de litio con 10 kWh de capacidad ubicada debajo de los asientos traseros, con lo que se consigue tener un bajo centro de gravedad.
La recarga de la batería se lleva a cabo a través de una toma tras la tapa situada en la aleta delantera izquierda, pudiéndose recargar en un enchufe doméstico convencional en unas 5 horas aproximadamente, alcanzando el 80% de su capacidad de carga en 3,8 horas. También se puede recargar con el BMW i Wallbox, acortando el periodo a menos de 3,2 horas (el 80% en solo 2,4 horas).
En cuanto a la gestión de la energía de la batería, el conductor puede intervenir a través del botón eDrive. En el modo AUTO eDrive, el sistema inteligente gestiona la mejor interacción entre los dos motores en cualquier situación de la conducción. Es este modo, se pueden emplear también la guía del navegador para aumentar la eficiencia del sistema híbrido enchufable, ya que la gestión de la energía anticipada también puede tener en cuenta el perfil de la ruta para controlar el sistema de propulsión. En el modo MAX eDrive se bloque el modo de propulsión eléctrico, pudiendo alcanzar hasta 135 km/h. Por último, el modo SAVE BATTERY, permite mantener el nivel de carga de la batería o aumentarla mediante la recuperación de energía para ser usada posteriormente.
El botón eDrive se puede emplear independientemente de los clásicos modos de conducción (COMFORT, SPORT y ECO PRO) que afectan tanto a la gestión electrónica del motor, la dirección, el cambio y la suspensión, como a los sistemas de confort eléctricos.
Además de ser la primera versión en incluir el nuevo paragolpes delantero de la nueva gama BMW X2, que elimina los faros antiniebla redondos para incluirlos en los faros LED, introduce el nuevo color azul oscuro metalizado Phytonic Blue. Su equipamiento de serie incluye la protección acústica de peatones (circulando en modo eléctrico hasta 30 km/h, emite un sonido característico de los modelos electrificados de BMW), llantas de aleación de 17″, respaldos de los asientos plegables con división 40:20:40 y climatizador bizona. Además, a través del sistema BMW Connected del smartphone se puede pre-acondicionar el habitáculo de forma remota gracias a su climatización auxiliar. Los acabados ofrecidos en el BMW X2 sDrive25e son los Impulse, M Sport y M Sport X, pudiendo añadir los habituales paquetes de equipamiento del modelo y prácticamente todo el equipamiento opcional del resto de la gama X2, incluido un gancho de remolque desmontable con 750 kg de carga máxima.
El precio final de partida de este BMW X2 xDrive25e asciende a 48.500 euros.