Con el V8 más potente de la gama

El primer SUV de Aston Martin denominado DBX, se encuentra en sus últimas fases de desarrollo, habiéndose sometido a un extenso proceso de perfeccionamiento en pista, alcanzando niveles de rendimiento que igualan los de los últimos deportivos de la marca.

Con su presentación cada vez más cerca, el primer SUV de Aston Martin DBX ha entrado en las etapas finales del sistema de pruebas más exhaustivo de todos los modelos de la compañía, con una extensa evaluación de conducción diaria en un entorno real y una evaluación de alto rendimiento que se lleva a cabo en ubicaciones de todo el mundo, incluidos los dos centros de ingeniería clave de la marca en Silverstone, Reino Unido, y en Nürburgring, Alemania.

El equipo del ingeniero jefe, Matt Becker, ha centrado su trabajo en garantizar la amplia capacidad dinámica requerida en el DBX. Dotado de un carácter único, el DBX combina la practicidad y comodidad de un SUV con los niveles de rendimiento de un deportivo. Esta última cualidad se ha podido comprobar durante las pruebas de resistencia en el exigente circuito de carreras de Nürburgring, donde el DBX ha conseguido alcanzar velocidades de paso por curva a la altura del Aston Martin Vantage, lo que puede dar una idea del nivel de prestaciones exigido en su primer todocamino.

Al mismo tiempo, el Aston Martin DBX ha registrado unas cifras de frenado superiores a las de la Super GT de Nürburgring o del DBS Superleggera. Esta brutal combinación de rendimiento ha hecho que el equipo de ingenieros de Aston Martin consiga tiempos por debajo de los 8 minutos. Las cifras conseguidas de máxima velocidad y aceleración se han establecido en las últimas fases del proceso de prueba y ya han demostrado que el DBX excede repetidamente los 289 km/h.

Aston Martin DBX: calibrando el V8 biturbo

El nuevo Aston Martin DBX estará dotado de un poderoso V8 de 4.0 litros biturbo, optimizado para ofrecer la emoción de un GT moderno. Aunque ya hemos visto este motor de origen Mercedes-AMG en los actuales Aston Martin Vantage y DB11, el desarrollo del motor V8 del DBX supera las expectativas de rendimiento, obteniendo 40 CV y 2,5 mkg más de par, alcanzando ahora los 550 CV y 71,4 mkg de par máximo, convirtiéndose así en el motor V8 de mayor rendimiento de la actual gama de superdeportivos del fabricante inglés.

En cuanto al sonido del Aston Martin DBX también ha sido mejorado, con un enfoque en la creación de una acústica más amplia y sólida. El sistema de escape ha sido ajustado para reflejar unos graves profundos con tonos medios crecientes, creando una verdadera euforia auditiva, especialmente en los modos de conducción deportiva.

El programa de pruebas de DBX continúa a buen ritmo, el Ingeniero Jefe de Aston Martin, Matt Becker, ha destacado el increíble rendimiento del SUV: “Hemos centrado el trabajo en asegurarnos de que la calibración y el ajuste de este V8 de doble turbo de 4.0 litros ofrezca tanto la facilidad de uso, como el refinamiento que esperan los usuarios de SUV. Sin embargo, también nos hemos concentrado en equipararlo con la atractiva dinámica de conducción que ofrece nuestra marca y que es inherente a cada Aston Martin. En este sentido, las primeras indicaciones del rendimiento general del coche han sido increíblemente prometedoras.”

Becker también ha querido resaltar la importancia del trabajo de los próximos meses, previos a la presentación del modelo, este diciembre: “Los próximos meses serán extremadamente importantes para nosotros, ya que seguiremos perfeccionando las certificaciones del sistema de propulsión y la dinámica de configuración, lo que nos ayudará a convertir a este SUV en el más emocionante del mercado”.