Jorge Fernández
Con cinco o siete plazas
Dacia anuncia la llegada de la versión híbrida Jogger Hybrid 140, que ya está disponible para realizar pedidos en nuestro país, con las ventajas de disponer de la etiqueta ECO, poder elegir entre cinco o siete plazas y con los acabados Expression y Extreme.
A finales de 2021 asistimos a la presentación del Dacia Jogger, un modelo familiar de bajo precio, con una carrocería sobreelevada de tipo «crossover» con hasta 7 plazas, del que ya se han vendido a nivel global unas 51.000 unidades y con alrededor de 83.000 pedidos. Con el Dacia Jogger Hybrid 140 llega la variante híbrida no enchufable para completar una gama compuesta por el tricilíndrico gasolina de 110 CV, y la versión GLP, de nombre ECO-G (la más vendida hasta la fecha), y que también luce la etiqueta ECO en el parabrisas.
Con motor híbrido autorrecargable
Esta nueva versión emplea un motor 1.6 de gasolina, con cuatro cilindros y 90 CV que trabaja junto a dos motores eléctricos, similar al empleado por el Renault Captur E-Tech. El primero tiene de 50 CV, mientras que el otro funciona como motor de arranque y generador de alta tensión para recargar la batería que alimenta al motor eléctrico de tracción. En total el sistema suma 140 CV de potencia conjunta, y va asociado a una caja de cambios automática electrificada con cuatro marchas para el motor térmico, mientras que otras dos se utilizan en el conjunto eléctrico. Esta caja dispone del modo «B» («Brake»), que aumenta el freno motor y por tanto la frenada regenerativa.
La batería de tracción de 1,2 kWh (230V) va montada en lugar de la rueda de repuesto (como el depósito de GLP en la versión ECO-G), lo que evita comprometer el volumen de carga y su habitabilidad original. Con esta batería y junto con la frenada regenerativa, se ofrece un 80% de rodaje eléctrico si circulamos por ciudad, traduciéndose en un ahorro de un 40% de consumo comparado con un modelo tradicional de combustión de similares características. La marca anuncia más de 900 km de autonomía con un solo depósito (en ciclo mixto homologado WLTP) en esta versión híbrida autorrecargable.
Precios y equipamientos
Entre su equipamiento, el Jogger Hybrid 140 incluye un cuadro de instrumentos de 7” que muestra las informaciones esenciales de esta particular versión, como el nivel de carga de la batería de tracción, la autonomía restante, el flujo de energía, etc. Además, en su equipamiento de serie encontramos el freno de mano eléctrico y una consola alta con reposabrazos bajo el que se dispone de un espacio de almacenamiento.
El Dacia Jogger Hybrid 140 ya se puede pedir y llegará a los concesionarios a partir del próximo mes de mayo, con precios de entre 24.450 y 25.350 euros para el acabado Expression, con 5 y 7 plazas respectivamente. El acabado superior Extreme con ambas opciones de asientos sube hasta 25.800 y 26.700 euros respectivamente. La marca ofrece una garantía de tres años en todos sus modelos, mientras que la batería de tracción en esta versión Hybrid 140 se amplía a 8 años o 160.000 km.