Jorge Fernández
Renovado y a partir de 18.940 euros
El Dacia Jogger 2026 conserva el título de ser el modelo de siete plazas más económico del mercado, que ahora se actualiza, mejorando la gama de motores y añadiendo equipamiento.
Presentado a finales de 2021, el Jogger recibe su correspondiente actualización de ciclo de vida, siendo el modelo de siete plazas más barato del mercado. Exteriormente solo cambia la firma lumínica de sus grupos ópticos delanteros y traseros, recibiendo además un nuevo diseño el paragolpes delantero.
El equipamiento de serie mejora, introduciendo un nuevo volante más ergonómico, un nuevo sistema multimedia Media Display con pantalla de 10 pulgadas, navegación conectada Media Nav Live, cuadro de instrumentos de 7 pulgadas con interfaz con nuevo diseño y cargador inalámbrico para smartphones en el acabado Extreme. Además, la palanca de cambios de la caja automática pasa a ser un selector de pequeño tamaño ubicado en el mismo lugar de la consola central, reubicando en el conjunto el botón del freno de mano automático.
Del mismo modo, el paquete de ADAS incluye ahora todos los sistemas necesarios según la normativa europea, como la frenada de emergencia asistida o detector de fatiga, integrando el botón “My Safety”, que permite al conductor acceder rápidamente a la configuración personalizada de las ayudas a la conducción disponibles.
Con motores más eficientes
El Dacia Jooger 2026 estrena el motor hybrid 155, hecho en España, y que sustituye al hybrid 140. Ofrece 155 CV de potencia y 170 Nm de par máximo, reduciendo en un 10 % las emisiones, mientras que en ciudad puede circular hasta un 80 % del tiempo en modo eléctrico.
Esta versión recurre a un sistema híbrido tradicional con caja automática a partir de un motor de gasolina de 1.8 litros de 107 CV, además de un motor eléctrico de 50 CV con motor de arranque/generador de alta tensión. Este último está alimentado por una batería de 1,4 kW.
Otra novedad es el nuevo motor Eco-G 120, con motor bifuel gasolina y GLP de 120 CV, y que ahora está disponible con caja manual o automática de doble embrague EDC de 6 marchas. El depósito de GLP aumenta su capacidad en 8,8 litros hasta los 48,8 litros, logrando un 20 % más de autonomía en modo GLP y una autonomía total de 1.480 km. Cuando llegue en el primer trimestre de 2026 lucirá la etiqueta Eco de la DGT.
La tercera opción motriz es el conocido TCe 110, que sigue disponible como opción básica de arranque de gama. Se trata de un tricilíndrico de 1.0 litros de cilindrada, turbo, inyección directa con 110 CV y 190 Nm de par motor. Viene asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones y no lleva ningún tipo de hibridación.
Precios Dacia Jogger 2026
| Versión | Precio 5 plazas | Precio 7 plazas |
| TCe 110 Essential | 18.940 euros | – |
| TCe 110 Expression | 20.450 euros | 21.450 euros |
| Eco-G 120 Essential | Próximamente | Próximamente |
| Eco-G 120 Expression | Próximamente | Próximamente |
| Eco-G 120 EDC Extreme | Próximamente | Próximamente |
| hybrid 155 Expression | 24.450 euros | 25.550 euros |
| hybrid 155 Extreme | 25.950 euros | 26.950 euros |
