Gerardo Romero-Requejo M.
Cierre en positivo respecto a 2022
En la cita anual con la prensa especializada, Jon Ander, jefe de la Región META y Europa del Este y Gestión de Canales OEM After Sales de Continental Tires junto con el director general de la filial española, Pedro Teixeira, han confirmado que cerrarán 2023 con una facturación superior a los 440 millones de euros.
En su ya tradicional encuentro de Navidad, Continental Tires España ha comunicado que las previsiones de negocio de la compañía en 2023 han sido muy favorables, con un meritorio crecimiento por encima del 7,5% respecto a 2022, en una situación de mercado estable o decreciente, anunciando una previsión de ritmo de crecimiento del 8% en el mercado de reemplazo en 2024. Se da la circunstancia que Jon Ander pronosticaba a finales de 2022 una facturación de unos 415 millones de euros, lo que ha supuesto haber mejorado dicha previsión inicial.
En un ambiente distendido, Jon Ander García, quién ocupó la posición de Teixeira durante casi 15 años, junto con el segundo, quien asumió la dirección el pasado 1 de octubre, fueron los protagonistas de la jornada durante una amena entrevista conducida por la periodista Marta Solano, con quien conversaron sobre el estado actual del sector y la empresa, hicieron balance de los últimos años e intentaron imaginar el futuro de la movilidad.
Jon Ander García también quiso echar la vista atrás y hacer balance de sus años al frente del mercado español indicando que “no es un adiós porque tendré la suerte de seguir estando cerca del equipo español, aunque mis funciones me seguirán obligando a viajar muy a menudo, ha sido un honor pilotar este barco donde, además de conseguir resultados, crear la confianza y conseguir de la mano todo el equipo hacer de Continental un lugar más atractivo para trabajar y generar talento, seguiré de cerca el éxito del grupo ahora liderado por Pedro”.
Pedro Teixeira, director general de Continental Tires en España, confirmó que la facturación por encima de los 440 millones de euros fue debida gracias al crecimiento obtenido en los segmentos de primer equipo y reposición de neumáticos. Del mismo modo afirmó que “a pesar de las incertidumbres y retos del entorno y de los mercados tanto de primera monta como de reposición el sector de Neumáticos en España muestra solidez y sigue ganando cuota de mercado apoyado en productos, sistemas y soluciones que convencen”.
Además, Teixeira considera como el primer ejercicio de vuelta a normalidad, a pesar de la incertidumbre económica, la inestabilidad energética o los recientes acontecimientos sociopolíticos, registrando otro año más de crecimiento en España. En cuanto a las previsiones para 2024, adelantó también que Continental volverá a registrar crecimiento en el mercado, que espera se mantendrá estable, y ganando cuota en las diferentes unidades de negocio, Turismo, Furgoneta, SUV´s, camión, autobús, aplicaciones industriales, agrícola y dos ruedas.
Fue en esta conversación cuando Pedro Teixeira afirmó: “me hace especial ilusión asumir el reto de dirigir la compañía en España, mercado que ya conozco por haber ocupado el cargo de director general de la red de servicios y mantenimiento Best Drive en 2012 y a buena parte del equipo, el objetivo será seguir la senda de resultados de estos años posicionando a la compañía en el lugar que ya ocupa en otros mercados entre ellos el de Portugal”.
La compañía tecnológica alemana también ha recordado su objetivo de utilizar el 100% de materiales sostenibles en su producción para 2050 y, por ello, está ampliando constantemente la proporción de materiales renovables y reciclados en sus neumáticos, como son los residuos de la agricultura -como las cenizas de la cáscara de arroz-, el caucho de los dientes de león, el caucho reciclado, las botellas de PET o el negro de humo recuperado en la producción de nuevos neumáticos. Fruto de ese trabajo de innovación ha sido el lanzamiento del neumático UltraContact NXT, fabricado con hasta un 65% de materiales renovables, reciclados, con certificación ISCC PLUS y diseñado tanto para motores de combustión como eléctricos.
