De momento, la marca bávara muestra este enero en el Salón de Detroit su Serie 4 Concept Coupé, que aunque aún luzca tal calificativo es en realidad el modelo de calle de este nuevo coupé de 4,64 m de largo, 1,83 de ancho y 1,36 de alto, sobre una plataforma de 2,81 m de batalla y estampa marcadamente deportiva, con vías ensanchadas (5 y 8 cm más, delante y detrás, que la actual Serie 3). La idea es homogeneizar la oferta bajo la misma pauta de los Serie 5/Serie 6, bajo diseños más perfilados y deportivos, y buscando el mismo tipo de clientela de los Audi 5 Sportback.
Los coupés tradicionales rivalizarían con los Audi A5 coupés y cabrios, y como es de esperar, acogerían las mecánicas más potentes de la gama, que compartirían con los Serie 3 GT (las versiones 5 puertas del actual Serie 3). Así, este futuro Serie 4 contaría de entrada con el 3.0 gasolina biturbo con 245 y 306 CV con cambio manual o automático (6 y 8 marchas respectivamente) y tracción trasera o total.
Aunque en principio aún queda tiempo hasta su definitiva comercialización (prevista para mediados/finales de 2014, y además su presentación se anticiparía quizá hacia finales de 2013), la intención de la marca bávara es dejar claras las especificaciones de antemano para redondear la oferta clásica de cinco carrocerías (berlina tres volúmenes, berlina 5 puertas, coupé y cabrio tradicionales y por último “coupés de 4 y 5 puertas”). Tal variedad permitiría segregar los coupés más deportivos como Serie 4, siguiendo la pauta que anteriormente marcaron los Serie 6 (628, 630, 635…) y Serie 8 (840 y 850).
Con esta nueva nomenclatura, BMW tendría mayor libertad en la evolución de su segmento coupé más comercial, aproximándolo a los segmentos superiores, pero sin renunciar a la máxima deportividad, siempre más compatible en los segmentos medios que en los altos. Incluso se especula con recuperar motorizaciones abandonadas como el anterior V10 de los M3 para esta nueva Serie 4 Coupé, acentuando así su carácter deportivo.
Con su agresiva -pero elegante- estética, con amplias tomas de aire y salidas laterales (a modo de branquias, los “air breather”) esta Serie 4 contará con atributos suficientes como para completar la oferta de los BMW coupés, a un precio suficientemente competitivo como para permitir una elevada producción y contando con ediciones verdes (“Efficient Dynamics”) y hasta híbridas, aunque esas ya para 2016.
