Jorge Fernández
La moto de acceso a BMW Motorrad
La BMW CE 02 es la segunda incursión de BMW Motorrad en el segmento de las motos eléctricas, esta vez dirigida a un público más joven y que gracias a su oferta desdoblada, incluye una versión equivalente al de un ciclomotor para poder conducirse desde los 15 años.
Con la BMW CE 04 presentada en 2021, BMW Motorrad hizo realidad su moto prototipo BMW Motorrad Definition CE 04 que pudimos ver en el NEXTGen 2020. Y ahora, del mismo modo, la prestigiosa división de motocicletas alemana hace posible el sueño mostrado en su BMW Motorrad Concept CE 02, un prototipo de moto ligera presentada en septiembre de 2021, dirigida a captar las miradas de un público juvenil al que no le costará conquistar. Definida por la marca como eParkourer, la BMW CE 02 ha sido diseñada para ser conducida por entornos urbanos, dotada de grandes ruedas que garantizan la diversión de conducción en diversos terrenos.
Su diseño simplificado llama la atención al estar desprovisto prácticamente de carenado alguno y donde destaca el contraste de su horquilla telescópica delantera dorada de amortiguación hidráulica sobre un bastidor de color negro, a juego con las ruedas y el guardabarros delantero. El chasis está basado en un bastidor tubular de acero de doble bucle de gran rigidez torsional, mientras que la parte trasera emplea un basculante monobrazo y un amortiguador montado directamente en él. Los anchos neumáticos se montan sobre llantas de aleación ligera de fundición de tipo lenticular y los frenos de disco tanto delante (con ABS) como detrás (con controles de estabilidad ASC y RSC), garantizan una frenada segura.
El mínimo carenado de triple sujeción en la parte superior, y el color gris granito metalizado para la cubierta del motor ofrecen también un atractivo contraste entre superficies mate y de alto brillo. La reducida altura del asiento de sólo 750 mm, es otro de los guiños a su joven clientela objetivo del modelo.
Con el paquete de equipamiento opcional Highline, el nuevo BMW CE 02 ofrece un aspecto llamativo y colorido, con las horquillas anodizadas en dorado y el diseño de franjas en combinación con el color Petrol a contraste, dando un aspecto dinámico y futurista.
BMW CE 02: Dos versiones disponibles
La BMW CE 02 está disponible en dos versiones, ambas con 55 Nm de par máximo. Una de ellas está limitada en potencia para poder ser conducida con carnet de ciclomotor AM (desde los 15 años), y otra con su potencia completa y disponible a partir de los 16 años con e carnet A1. La versión para carnet AM tiene una potencia de 4 kW (5 CV), y está limitada a 45 km/h, mientras que la superior tiene 11 kW (15 CV) y una velocidad máxima de 95 km/h, que permite su circulación por vías rápidas. Esta última versión tiene una autonomía de 90 km en ciclo WLTP. El peso varía según sea la versión: 132 kg para la variante de 11 kW y 119 kg en la versión de 4 kW.
La BMW CE 02 viene con los modos de conducción «Flow» y «Surf». El primero es el más adecuado para la circulación urbana, mientras que el «Surf» ofrece más prestaciones, por lo que suponemos que solo vendrá con la versión superior de 15 CV. Opcionalmente se puede acceder al modo «Flash», que viene dentro del equipamiento Highline, y que ofrece un comportamiento aun más dinámico, solo disponible con la versión de 11 kW (15 CV).
De serie se incluye un cargador externo de 0.9 kW para enchufes domésticos, y con el acabado Hightline viene otro cargador rápido de 1,5 kW. Para consultar los datos de la carga, velocidad y más información, se ha montado una pantalla TFT de 3,5 pulgadas. También se incluye un punto de carga USB-C para recargar dispositivos electrónicos, y en la versión Highline se puede colocar el smarthphone en un soporte especialmente diseñado para él, y desde el que que se puede controlar la app BMW Motorrad Connected de forma fácil y segura.
