Gerardo Romero-Requejo M.
Probarán el combustible en vehículos actuales sin modificar
El proyecto piloto, iniciado el pasado mes de julio de 2026, evaluará durante seis meses el uso de gasolina renovable en vehículos actuales sin necesidad de modificar los motores ni ampliar la infraestructura de repostaje.
España se convierte en el escenario de un nuevo ensayo sobre el futuro de la movilidad sostenible. Bosch, Toyota Motor Europe, BMW Group y Repsol han iniciado un proyecto piloto de seis meses destinado a demostrar que los vehículos de gasolina existentes pueden funcionar exclusivamente con combustible 100% renovable en condiciones reales de uso.
La iniciativa cuenta con una flota aproximada de 20 vehículos Toyota y BMW, que utilizarán gasolina renovable Nexa 95 de Repsol. El proyecto incorpora además la tecnología Digital Fuel Twin de Bosch, un sistema de trazabilidad que recopila y valida información procedente de los vehículos, las estaciones de servicio y las transacciones de repostaje.
Gasolina renovable: una alternativa para reducir las emisiones del transporte
El objetivo principal es obtener datos reales sobre la capacidad de los combustibles renovables para contribuir a la descarbonización del transporte por carretera. A diferencia de otras soluciones que requieren nuevos sistemas de propulsión o inversiones en infraestructuras, este piloto utiliza vehículos, motores y redes de repostaje ya disponibles.
La gasolina Nexa 95 se produce a partir de materias primas derivadas de residuos orgánicos (ojo, es diferente a un E-Fuel) y puede reducir de forma significativa las emisiones de gases de efecto invernadero respecto a los combustibles fósiles, según los criterios de sostenibilidad aplicables. Además, mantiene la compatibilidad con los motores de gasolina actuales, lo que podría facilitar su adopción en una parte importante del parque automovilístico.
El proyecto analizará tres aspectos: la disponibilidad comercial del combustible renovable, la eficacia de los sistemas digitales de certificación y la capacidad de las flotas para operar de manera continuada con combustibles admisibles.
Trazabilidad digital y control del consumo
La tecnología Digital Fuel Twin de Bosch permitirá seguir el combustible a lo largo de su cadena de valor y verificar su utilización. Este sistema busca aportar transparencia, fiabilidad y capacidad de control, factores relevantes para la certificación de emisiones y el cumplimiento de futuros requisitos regulatorios.
Los datos recopilados también ayudarán a evaluar la escalabilidad de los métodos de seguimiento y la posibilidad de vincular el consumo de combustible con cada vehículo de forma precisa.
El debate sobre la neutralidad tecnológica
Los resultados del piloto se compartirán con responsables políticos europeos, representantes del sector y medios de comunicación. El propósito es aportar evidencia al debate sobre la neutralidad tecnológica y el papel que pueden desempeñar los vehículos que funcionan exclusivamente con combustibles admisibles, conocidos como VEEF.
Aunque la electrificación continúa siendo el eje central de la estrategia europea de movilidad, las empresas participantes consideran que los combustibles renovables pueden actuar como una solución complementaria, especialmente para reducir las emisiones de los vehículos que ya circulan.
Con este proyecto, BMW, Bosch, Repsol y Toyota buscan demostrar que la descarbonización del transporte puede avanzar mediante diferentes tecnologías. La utilización de combustibles renovables en vehículos e infraestructuras existentes podría ampliar las opciones disponibles y acelerar la reducción de emisiones durante la transición hacia una movilidad climáticamente neutra.
