Javier Gete
Una motorización, tres acabados
El nuevo Kia Niro 2026 se presenta con una lavado de cara y una gama muy simplificada, con solo una motorización híbrida disponible en tres acabados y con dos paquetes de equipamiento.
El rediseño del renovado Niro 2026 prioriza la nitidez estética, mejoras en iluminación y dimensiones funcionales idóneas para los trayectos diarios, dotando al coche de una imagen mucho más actual y robusta. Los nuevos paragolpes frontal y posterior incrementan notablemente la presencia visual del automóvil sobre el asfalto.
Mientras, en el frontal destacan las ópticas dispuestas en sentido vertical bajo la corriente de diseño Opposites United propia de Kia, aportando una personalidad propia y unificada. Estos grupos ópticos emplean luces LED de serie con tecnología de reflector multifacético (MFR) que, además de proporcionar un aspecto sofisticado, distribuyen la luz de forma óptima para reforzar la seguridad en la conducción diaria.
Por su parte, la zaga estrena un portón por completo remodelado en sintonía con una firma lumínica actualizada. La zona destinada a la matrícula (ahora en el paragolpes) se ha despejado en favor de un panel minimalista y limpio que ensancha visualmente la silueta del vehículo para proyectar una apariencia de gama alta. Las nuevas funciones de los pilotos traseros unifican el diseño moderno del coche y guardan una estrecha coherencia formal con el morro.
En el interior del Kia Niro tenemos mejoras para que actualizar el diseño, con un nuevo salpicadero, dos pantallas de 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y la instrumentación, actualizaciones inalámbricas para el software y la navegación, Head-up Display o carga inalámbrica para el smartphone, entre otros.
Ahora solo en híbrido
El amplio abanico de modelos que ya ofrece la gama Kia ha relegado la oferta inicial multitecnología del modelo a quedarse solo con su eficiente motorización híbrida de bajo consumo, relegando las versiones híbrida enchufable y eléctrica al EV3.
El sistema de propulsión híbrido no varía. Combina un motor de gasolina de inyección directa 1.6 de 75 kW (102 CV), con otro eléctrico de 32 kW (44 CV), sumando en total 138 CV de potencia total conjunta y 265 Nm de par motor. Monta una caja de cambios automática de doble embrague de seis marchas, y acelera de 0 a 100 km h en 11,3 segundos. Su consumo combinado oscila entre 4,5 y 5,0 l/100 km, según el nivel de equipamiento.
Precios Kia Niro 2026
| Versión | P.V.P. (€)* |
| Niro HEV Concept | 34.750 |
| Niro HEV Drive | 37.800 |
| Niro HEV Emotion | 41.950 |
| Pack Design (Drive): | 1.800 |
| Pack Luxury (Emotion): | 3.000 |
*No incluyen posibles descuentos, que pueden llegar a acumular algo más de 10.000 €.
