Gerardo Romero-Requejo M.
Se estrenará en el EX60
Volvo acaba de presentar un nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo que mejora la seguridad de los ocupantes del vehículo al adaptar su respuesta al tráfico y a las características de los ocupantes.
En 1959, el sagaz ingeniero de Volvo, Nils Bohlin, creó el cinturón de seguridad de tres puntos que fueron estrenados por los Volvo PV544 y Volvo Amazon, convirtiendo a la marca sueca en pionera en estandarizar el cinturón de tres puntos en los vehículos de producción. Lo remarcable de tal avance es que el Volvo renunció a la patente del diseño para que otras marcas pudieran adoptarlo libremente, promoviendo la seguridad en toda la industria automotriz.
En estos últimos 66 años, la evolución del cinturón de seguridad le ha llevado a incorporar mejores materiales en el cinturón, sistema de bloqueo de emergencia, limitador de esfuerzo y hasta pretensores pirotécnicos, salvando hasta la fecha más de un millón de vidas.
El cinturón de seguridad multiadaptativo
El nuevo avance que presenta Volvo sobre el cinturón de seguridad implica la recopilación de datos del trafico a tiempo real gracias a los sensores exteriores e interiores del vehículo, además de ajustar la tensión del cinturón según las características físicas de los ocupantes. Por ejemplo, para ocupantes de mayor tamaño y peso la carga sería mayor, evitando traumas en la cabeza, pero para alguien de pequeño tamaño, como un niño, esta carga se reduciría para evitar lesiones en las costillas.
Este nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo se nutre en tiempo real de datos procedentes de sensores interiores, exteriores y de colisión. En un instante, el sistema encargado de analizar todos los datos del vehículo, analiza características como la dirección, la velocidad y la postura del pasajero antes de la colisión inminente y ajusta el nivel de carga del cinturón de seguridad, seleccionando la configuración más apropiada.
El nivel de carga se ajusta a once perfiles, ocho más que antes, lo que mejora el rendimiento y adecuación a cada circunstancia. Gracias a los sensores el coche recopila información de la colisión y sus características de forma instantánea, ajustando la respuesta en consecuencia. El sistema se ha probado en el laboratorio de pruebas de choque del centro de seguridad de la marca sueca, que este año cumple 25 años.
Este cinturón de seguridad multiadaptativo será estrenado en 2026 por el Volvo EX60, versión eléctrica del futuro EX60 que adoptará una imagen similar a la de sus hermanos eléctricos EX30 y EX90.
