VW Touran Elegante pero sin gracia

11 junio, 2010

La parte central del modelo, así como las puertas se mantienen invariables, mientras que frontal y zaga cambian bastante, con líneas más horizontales aplicadas a los nuevos parachoques, aletas, faros, parrilla (ahora en negro brillante), etc. Detrás cambian los grupos ópticos, el portón y su luneta, con pilotos horizontales dobles, alerón de techo y mayor luneta.

En conjunto, la carrocería es ahora más penetrante y aerodinámica, bajando su Cx de 0,32 a 0,29 y los faros pueden equipar cambio automático de luces (“Light Assist”) tanto los halógenos como los opcionales bi-xenon, incorporando estos últimos lámparas de diodos (12) tanto para la luz de cruce como para las de posición. Otro de los “gadgets” opcionales del nuevo Touran es el “Park Assist 2.0”, un sistema de aparcamiento automático tanto en cordón como en batería. En cuanto a motores hay tres de gasolina y cuatro diesel. Todos de 4 cilindros, turboalimentados y de inyección directa, y todos siguiendo la moda “downsizing” de cilindradas reducidas.

Así, en gasolina tenemos al nuevo 1.2 TSI (105 CV) y los ya conocidos 1.4 TSI (140 y 170 CV, éste último de serie con cambio robotizado DSG de 7 relaciones). En diesel hay dos motores, con dos opciones cada uno: el 1.6 TDI con 90 ó 105 CV (éste último pudiendo equipar en opción el cambio DSG de 7 marchas ó uno manual de 6 alargadas en versión Blue Motion, que homologa un consumo de sólo 4,6 lts/100 km. El otro motor es el conocido 2.0 TDI en sus dos variantes de 140 y 170 CV, esta última con cambio DSG de serie.

Como el actual Touran, el nuevo se ofrece en 5 y 7 plazas, con una tercera fila opcional con dos asientos individuales integrados bajo el suelo del maletero que se despliegan por separado en una sencilla maniobra, sin que apenas afecte a su volumen interior. Con 5 plazas el volumen total del maletero es de 695 litros, que sube a 1.900 con la segunda fila también plegada, segunda fila con tres asientos también independientes y regulables longitudinalmente. La funcionalidad y practicidad del coche ha sido muy mejorada (hay hasta 39 huecos portaobjetos diferentes) y cuenta con tres niveles de acabado (Trendline, Comfortline y Highline). Con mejoras en visibilidad y acabado, una nueva imagen menos pesada que la anterior y unas mecánicas suficientes pero con un consumo sensiblemente menor (entre uno y dos litros menos cada 100 km sobre las versiones correspondientes anteriores), el nuevo VW Touran llegará al mercado en el próximo otoño.

Versiones del modelo: 'Touran'

Volkswagen
Volkswagen

Tno. 93 402 89 67
Garantía: 2 años sin límit