La gama DRIVe de Volvo se caracteriza por ofrecer versiones más respetuosas con el medio ambiente, empleando motorizaciones especialmente adaptadas que emiten bajos niveles de gases contaminantes. Aunque el fabricante sueco dispone de 9 versiones DRIVe en su gama europea, (incluyendo los S80 y V70 que de momento no se comercializan en nuestro país), la reciente llegada de sus S60 y V60 aumenta una gama que ya cuenta con los C30, S40, V50, XC60 y XC70. Si en estos últimos XC se emplea el clásico cinco cilindros en línea de la marca con la cilindrada reducida a dos litros (163 CV), los S60 y V60 estrenan el popular cuatro cilindros 1.6 D de 115 CV más habitual de sus modelos compactos asociado a una caja manual de 6 velocidades.
Concretamente, este mejorado 1.6 D dispone de dos válvulas por cilindro, inyección por common-rail, turbo de geometría variable y una baja relación de compresión (16 a 1), lo que unido al sistema Start & Stop le aseguran una óptima eficiencia energética con bajos niveles de consumo, ruido y vibraciones. Las cifras homologadas por el fabricante, gracias al Start & Stop, fijan en sólo 4,3 litros el consumo en ciclo combinado y 114 g/km de CO2 (4,5 lit/100 y 119 g/km para el V60) cumpliendo con la normativa europea anticontaminación Euro 5.
En la práctica, las dudas iniciales de capacidad de empuje y recuperación del motor sobre estas carrocerías más grandes y de mayor peso quedaron rápidamente disipadas. La mecánica resulta suficiente, con buen empuje en la zona baja de revoluciones (desde 1.500 rpm) y cumple dignamente con las exigencias de la gran mayoría de usuarios, sin embargo la insonorización resulta parca y deja filtrar demasiado el sonido del vano motor, como si llevásemos un motor de mayor cilindrada, aunque sin llegar a resultar muy molesto.
A destacar el buen tacto de la palanca de cambios y el excelente compromiso de las suspensiones, cómodas y efectivas. Las nuevas versiones DRIVe representarán el 60% de las ventas del modelo, que está disponible desde 29.200 euros en el S60 con acabado Kinetic (1.500 euros más en carrocería V60). Como en el resto de la gama, también está disponible en los acabados Momentum, Summum y R-Design.
