Con conducción semiautónoma “Travel Assist”
La marca alemana anuncia para el próximo Salón de Ginebra cambios en su Volkswagen Passat 2019, aunque no notaremos muchas diferencias en su exterior e interior, ya que incorpora leves cambios estéticos, pero actualiza motores y añade la función “Travel Assist” de conducción semiautónoma.
Transcurridos casi 5 años de su presentación (junio de 2014), Volkswagen pone al día la octava generación de su Passat, actualización tecnológica en la que incorpora los últimos avances de la marca en equipamientos y ayudas a la conducción.
A estas alturas, Volkswagen cifra en 30 millones las unidades fabricadas bajo este modelo a través de sus distintas generaciones. En esta ocasión, la actualización conlleva retoques estéticos basados en la adopción de nuevos paragolpes y grupos ópticos, tanto delanteros como traseros, estos últimos tridimensionales también por LED. Lo que si hay es una descarga generalizada de avances técnicos y electrónicos que actualizan el coche a la vanguardia tecnológica de su segmento; como el estreno del Travel Assist, que le permite presentarse como el primer Volkswagen con capacidad para la conducción semiautónoma a cualquier velocidad (de 0 a 210 km/h) con el sistema IQ.Drive.
Volkswagen Passat 2019 (Restyling): interior más tecnológico
El salpicadero apenas recibe cambios estéticos, sustituyendo el reloj analógico por un botón más grande del «warning» y el nombre del modelo, y desplazando los pequeños botones justo debajo a la consola, rodeando a la palanca de cambios. También se reemplazan la pantalla, ahora totalmente táctil y de mayores dimensiones y se adopta el nuevo volante “capacitivo” (volante sensible interactivo con las funciones del Travel Assist), primer Volkswagen en llevarlo.
Todo ello a partir de la tercera generación de la Plataforma de Infoentretenimiento Modular MIB3 que también estrenará el Volkswagen Passat 2019 junto a la App Connect que ofrece la integración inalámbrica de aplicaciones de iPhone por teléfono móvil a través de Apple CarPlay, conexión que puede establecerse de forma permanente gracias a una tarjeta SIM integrada en el vehículo de serie.
Esta MIB3, que no es ninguna plataforma en sentido automovilístico, se complementa con el actualizado cuadro Digital Cockpit, con tres configuraciones distintas y personalizables con un solo botón a través del nuevo volante multifunción. Con ella y su tarjeta SIM se puede acceder a un servicio de navegación con tráfico en tiempo real, audición de música en “streaming”, radio por internet, control de voz basado en internet, y los servicios “Volkswagen We” con la futura configuración portátil del vehículo basada en la “nube”.
Como novedad, en el nuevo Volkswagen Passat 2019 también será posible usar los “smartphone “ como llave móvil para abrir o cerrar el coche y arrancar el motor. Conectividad aparte, las únicas mejoras sobre el chasis se limitan a la dirección asistida de emergencia (que facilita las maniobras de evasión mediante acciones de frenado), y los faros matriciales de diodos IQ.Light (los Matrix LED), segundo Volswagen en equiparlos tras el nuevo Touareg.
En cuanto a motores no hay novedades salvo que todos cumplen ya la norma Euro 6d-Temp y equipan, tanto los diesel TDI como los TSI de gasolina, filtro de partículas. Ofrecido en versiones Alltrack (todocamino), R Line (acabado deportivo) e híbrido enchufable (Volkswagen Passat GTE), en este último se anuncia el cumplimiento de la normativa para 2021 Euro 6d y una autonomía eléctrica extendida hasta los 55 km (bajo el ciclo WLTP, con 70 km según el antiguo NEDC), manteniéndose la misma potencia total conjunta de 218 CV.
Este reestilizado Volkswagen Passat 2019 saldrá a la venta en mayo con las primeras entregas previstas para este verano.
