Llega en primavera de 2022

Toda la gama del SUV compacto Volkswagen T-Roc recibe su primera actualización para 2022, mejorando su aspecto exterior e interior junto con el aumento de su equipamiento tecnológico.

Modelo presentado en 2017, la gama compuesta por los T-Roc, T-Roc R y T-Roc Cabrio trae en 2022 un ligero rediseño exterior que hace más llamativa su línea «crossover», contando con nuevos paragolpes más envolventes y dinámicos, faros LED y luces traseras oscurecidas de serie. De manera opcional está disponible el sistema de iluminación matricial IQ LIGHT, que añade una tira iluminada en el radiador, pilotos traseros rediseñados y con intermitencia dinámica. También se ofrecen cinco nuevos colores y nuevos diseños de llanta de 17 y 19 pulgadas para una mayor personalización.

Pero donde más se perciben las mejoras es en el interior, donde se han cambiado las costuras y se ha añadido un revestimiento de espuma. Las puertas traen de serie el revestimiento de tela que antes era opcional, y en los acabados Style y R-Line se han añadido un guarnecido y unos reposabrazos de polipiel con costuras. Para el acabado Style se han elegido asientos Comfort con ArtVelours, mientras en el R-Line los asientos deportivos y la tapicería de cuero Nappa se pueden pedir como opción.

La rediseñada pantalla del sistema de «infotainment» es de 8″ ó 9,2″, dependiendo del acabado, y de serie se incluye el Digital Cockpit de 8″ (instrumentación digital), que en opción puede tener hasta 10,25″ (Digital Cockpit Pro) y con funciones adicionales. El sistema de infoentretenimiento es de tercera generación, denominada MIB3, con servicios Connect Plus gratis durante un año y disponible para toda Europa. También cuenta con servicios conectados de streaming y control por voz, siendo compatible con Android Auto y Apple Carplay (de forma inalámbrica a través de App-Connect Wireless).

Ayudas a la conducción y motorizaciones

La seguridad también es mayor en la gama T-Roc 2022, con el Front Assist y el asistente de mantenimiento de carril de serie. Además, el IQ.DRIVE con asistente de viaje y control de crucero adaptativo (con función Stop&Go con caja DSG) funciona hasta los 210 km/h, haciendo uso de la cámara frontal para la lectura de señales, límites de velocidad en la ciudad y avistamiento de cruces o rotondas. 

El Volkswagen T-Roc Cabrio destaca por su arriesgada apuesta, entre un SUV y un descapotable con techo de lona (de tres capas), combinación poco usual que inauguró en su día el Range Rover Evoque Convertible, y se puede pedir con los acabados Style y R-Line. Los motores disponibles son un TSI 1.0 de 110 CV, el TSI 1.5 de 150, el TSI 2.0 de 190 CV (con tracción 4MOTION de serie), y los diésel 2.0 TDI de 115 y 150 CV (con tracción 4MOTION opcional). Estas dos carrocerías estarán a la venta esta semana, por un precio a partir de 23.495 euros, 31.850 euros para el Cabrio, estando disponible la gama con caja manual de 6 velocidades o DSG de 7, en función de la versión. 

No nos podemos olvidar del radical Volkswagen T-Roc R, con sus 300 CV, caja DSG de 7 velocidades y tracción total 4MOTION, que incluye un tren de rodaje deportivo con botón R específico para acceder directamente a la selección del modo de conducción. No se pondrá a la venta hasta principios de 2022.

La gama 2022 del T-Roc se puede pedir en un acabado básico y tres preconfiguraciones de equipamiento (Life, Style y R-Line). La línea Style incluye pintura bicolor, iluminación ambiental, elementos cromados adicionales y asientos Confort. El diseño exterior y el equipamiento R-Line se basan ahora en el tope de gama T-Roc R, dotado de un llamativo diseño deportivo del paragolpes, al igual que el del volante multifunción con control táctil. Además, cuenta con un paquete deportivo que incluye la selección del perfil de conducción, la dirección progresiva y el tren de rodaje deportivo.

Por último, se puede optar por un paquete de diseño Black Style en combinación con las líneas de equipamiento Style y R-Line, incorporando elementos de diseño de color negro.