Jorge Fernández
El Golf más prestacional
El nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport 2024 acaba de realizar su debut ante los aficionados más acérrimos durante la celebración de las 24 horas de Nürburgring, desvelando su diseño sobre el asfalto del icónico trazado.
Sin grandes cambios estéticos, salvo por los nuevos paragolpes delanteros y la nueva firma lumínica en sus grupos ópticos delanteros y traseros, esta versión deportiva Clubsport 2024 del Golf GTI se actualiza pensando en mejorar todavía más su extraordinario rendimiento, incorporando ahora nuevas llantas de aleación Queenstown de 19 pulgadas con un llamativo diseño de cinco semicírculos ovalados que rinden homenaje a la llanta Detroit introducida en la quinta generación del Golf GTI. Estas llantas pueden reemplazarse opcionalmente por otras forjadas Warmenau de igual medida y solo 8 kg de peso cada una, reduciendo las masas no suspendidas y optimizando así las prestaciones.
Y si nos fijamos en su interior, encontramos un nuevo volante deportivo multifunción de nuevo desarrollo forrado en cuero que permite controlar algunas de las funciones, y permite prestarle más atención al trazado. Además, incorpora un nuevo sistema de infoentretenimiento más intuitivo, con el nuevo asistente de voz IDA con integración de ChatGPT, permitiendo al conductor concentrarse aún más en la carretera.
Golf GTI Clubsport 2024: prestaciones abrumadoras
Esta versión que se ha caracterizado por ofrecer una potencia sobresaliente en el Golf GTI, no altera su conocido motor de cuatro cilindros respecto del último Clubsport, recurriendo al motor 2.0 turboalimentado con 300 CV y 400 Nm de par motor. Con él es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,56 segundos, y lograr una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h, si bien el paquete Race lo anula elevando la velocidad máxima a 267 km/h.
Para digerir toda la potencia al eje delantero, esta versión monta un bloqueo del diferencial delantero, y se puede pedir con chasis adaptativo DCC como opción. Además, el Clubsport incorpora el modo de conducción Special, con el que es capaz de compensar las ondulaciones del Nordschleife gracias a la configuración del control de chasis adaptativo DCC y del gestor dinámico de marcha que viene de serie.
El actualizado Golf GTI Clubsport 2024 se presentó en el marco de las 24 horas de Nürburgring, donde el equipo Max Kruse Racing ha participado con un Golf GTI Clubsport 24h de 348 CV, que ha sido conducido por sus pilotos Benny Leuchter, Johan Kristoffersson, Nico Otto y Heiko Hammel.
