Gerardo Romero-Requejo M.
La marca abre ahora los pedidos
La nueva versión Peugeot 3008 Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 se presenta como una opción versátil, eficiente y potente para aquellos que buscan un SUV híbrido enchufable que combine un alto rendimiento con un bajo consumo de combustible.
Tras la presentación de la nueva generación del Peugeot 3008 con una versión de acceso dotada de hibridación ligera MHEV de 136 CV y una variante totalmente eléctrica e-3008 de 210 CV, la marca del león anuncia ahora la ampliación de la gama del modelo con la variante híbrida enchufable Peugeot 3008 Plug-in Hybrid. Se trata de un eficiente sistema híbrido que combina la energía obtenida de un motor eléctrico de 125 CV (92 kW) con otro de combustión interna de 150 CV a partir de un bloque de 4 cilindros y 1.6 litros turboalimentado, obteniendo una potencia conjunta combinada de 195 CV. El conjunto híbrido está asociado a una caja automática de doble embrague y 7 velocidades e-DCS7 producida en la planta francesa de Stellantis en Metz, Francia
El motor eléctrico se alimenta mediante una batería de 17,8 kWh de capacidad, con la que alcanza una autonomía 100% eléctrica de 87 km (WLTP), resultando ideal para desplazamientos urbanos o trayectos interurbanos cortos sin ningún tipo de emisión contaminante. La recarga puede realizarse de manera rápida y cómoda en un cargador de corriente alterna de 7,4 kW en solo 2 horas y 55 minutos, pudiendo también recargar en un enchufe doméstico en 9 horas y 5 minutos, opción esta pensada para recargas nocturnas.
Esta versión homologa en ciclo combinado un consumo de combustible de solo 0,9 l/100 km (WLTP), emitiendo 19 g de CO2/km, lo que le lleva a ofrecer una considerable autonomía total gracias a su depósito de combustible de 55 litros. Por otra parte, esta versión híbrida enchufable es capaz de remolcar hasta 1.550 kg, resultando ideal para actividades de ocio o profesionales.
Peugeot 3008 Plug-In Hybrid: precios
Esta nueva versión Peugeot 3008 Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 ya está disponible en la red de concesionarios de la marca a un precio de partida desde 44.160 euros en acabado Allure, incluyendo un alto equipamiento de serie con entrada y arranque sin llave, cámara trasera HD, sensores de aparcamiento traseros, faros delanteros y traseros LED, llantas de aleación de 19″, PEUGEOT i-Cockpit con dos paneles digitales de 10″ y el sistema de infoentretenimiento conectado PEUGEOT i-Connect entre otros elementos.
En acabado superior GT, esta nueva versión alcanza los 49.160 euros, incrementando sustancialmente su dotación de serie con pintura bitono (techo negro), tapicería Alcántara, llantas de aleación de 20″, faros Pixel LED, sensores de estacionamiento delanteros, portón trasero motorizado, asientos delanteros y volante calefactados, carga inalámbrica de smartphones, iluminación ambiental personalizable, PEUGEOT Panoramic i-Cockpit con pantalla curva de 21″, botones i-Toggles personalizables y el sistema de infoentretenimiento conectado PEUGEOT i-Connect Advanced.
