Jorge Fernández

Versión mejorada disponible en unas semanas

El mítico Volkswagen Golf cumple 50 años en 2024, y coincidiendo con este tan memorable acontecimiento, la marca aprovecha para presentar mejoras en su octava generación dotándolo con retoques estéticos, motores más eficientes y mayor tecnología embarcada.

Con más de 37 millones de unidades a sus espaldas el Volkswagen Golf cumple 50 años siendo todavía un referente en el mercado, estando a día de hoy entre los 7 modelos más vendidos de su segmento y resultando ser el más buscado como vehículo de segunda mano. Su última generación lanzada comercialmente a principios de 2020, aprovecha el medio siglo cumplido del modelo en el mercado para acometer una serie de mejoras, antes del lanzamiento de la novena generación a finales de esta década.

Para empezar, el diseño de la octava generación Volkswagen Golf (incluyendo la carrocería familiar Variant) ha sido reestilizado con un nuevo frontal. El paragolpes delantero ha sido rediseñado con nuevos conductos de aire (decorado con un inserto en forma de panal de abeja en el GTI), y ahora por primera vez con el logotipo iluminado (gracias a un cambio reciente en las leyes de publicidad europeas), faros LED angulares de nuevo diseño algo más afilados y que pueden integrar en opción la iluminación matricial LED IQ.LIGHT (alcanzan hasta 500 m de distancia). También hay nuevas molduras en los umbrales de las puertas, así como un spoiler más prominente sobre el portón trasero en el GTI, un parachoques trasero rediseñado y luces traseras LED de nueva apariencia 3D IQ.LIGHT.

Con ChatGPT

En el interior encontramos una actualización del salpicadero que cuenta con un nuevo volante multifunción con botones físicos (adiós a los incómodos hápticos) y una nueva pantalla táctil central para el nuevo sistema de infoentretenimiento MIB de última generación (el mismo presentado en los nuevos ID.3 e ID.7). Este último incluye ChatGPT, una pantalla de 12,9 pulgadas (32,8 cm) y unos nuevos botones ergonómicos deslizantes retroiluminados situados debajo de esta, además de un mejorado asistente de voz IDA (activable desde el volante) con el que pueden interactuar todos los ocupantes del vehículo con un lenguaje más natural.

Otra novedad del nuevo Volkswagen Golf es el sistema de asistencia al aparcamiento Park Assist Plus, que detecta si una plaza es del tamaño suficiente, estacionando el coche automáticamente al controlar la dirección, la aceleración y el freno. Como opción tenemos el Park Assist Pro, que permite al conductor guiar el vehículo desde el smartphone, con lo que puede estacionar desde fuera del coche y en plazas muy estrechas en las que sería muy difícil salir o acceder al interior. También tendremos el sistema Area View, en el que cuatro cámaras crean una visión 360 grados.

Volkswagen Golf 2024: motorizaciones renovadas

La gama de propulsores del Volkswagen Golf 2024 se actualizará en primavera, con hasta nueve versiones diferentes. Se podrá pedir en versión gasolina turboalimentada TSI, diésel TDI, mild hybrid (eTSI y eTDI) y los híbridos enchufables eHybrid y GTE, estos últimos ya con el motor gasolina de 1.5 litros. La versión GTE tendrán 50 CV más de potencia (265 CV), una autonomía eléctrica de hasta 100 km al adoptar una batería de mayor capacidad (19,7 kWh). Las versiones híbridas enchufables se podrán cargar hasta 11 kW en corriente alterna y hasta 50 kW con un sistema de corriente continua para una carga más rápida que antes.

Por otra parte el icónico Golf GTI será más deportivo con 20 CV más de potencia (265 CV), aplicaciones exteriores de fibra de carbono (por primera vez en opción) y edición conmemorativa incluida, aunque solo estará disponible con caja automática DSG de 7 velocidades (adiós al cambio manual). Mientras, la variante más potente Golf R con tracción total, tiene prevista su llegada ya para finales de año.