Toyota Verso 1.6 D-4D (Primer contacto)

8 marzo, 2014
M. A. PUJOL

Alianza fructífera con BMW
La colaboración entre BMW y Toyota ha dado lugar a un motor diesel 1.6 litros de 112 CV que la marca japonesa monta en el Verso sustituyendo al 2.0 litros de 124 CV. Gasta casi medio litro menos y no paga impuesto de matriculación.
El 63 por ciento de las ventas de los monovolúmenes compactos en el mercado europeo corresponden a motores diesel de 1,6 litros, Toyota no tenía este motor, carencia que se solventa ahora en colaboración con BMW. La caja de cambios deriva de la que lleva el motor diesel de dos litros pero adaptada y con unos desarrollos diferentes.

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Así, este motor de 112 CV a 4.000 revoluciones por minuto, que la marca japonesa denomina “115D”, tiene un par máximo de 27,5 mkg a partir de 1.750 vueltas y viene a sustituir al 2.0 litros de 126 CV que había hasta ahora. Esto supone, a simple vista, una pérdida de 12 CV de potencia pero lo cierto es que a nivel de prestaciones es difícil de apreciar esta diferencia si comparamos cifras. De hecho, la velocidad máxima sigue estando en los 185 km/h y se ha homologado un consumo mixto de 4,5 litros, lo que supone casi medio litro menos que el 2.0 D-4D, al que no es ajeno el sistema stop & start que incorpora. Las emisiones de CO2 son de sólo 119 gramos y no paga impuesto de matriculación.
El motor funciona muy suave, prácticamente no se le oye, salvo cuando está frío y apenas hay vibraciones. Si algo se puede achacar a este motor es que va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades con unos desarrollos bastante bien escalonados en las tres primeras marchas pero un poco largos en las otras, especialmente la sexta, por lo que el capítulo de recuperaciones no es de los mejores y por otro lado su respuesta a bajo régimen es menos briosa que en el 2.0 litros pero sí muy progresiva sin que la acción del turbo alrededor de las 2.000 vueltas de lugar a tirones.

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El Toyota Verso que el pasado año ya recibió retoques estéticos para actualizarlo, está disponible con 5 y 7 plazas y cuenta con el práctico sistema Easy Flat que permite plegar los asientos sin el menor esfuerzo. Su gama tiene dos niveles de equipamiento (Confort y Advance) con dos motores gasolina de 132 y 147 CV y tres motores diesel con 112, 150 y 172 CV.
El equipamiento se ha mejorado con nuevas tapicerías, cámara trasera de aparcamiento, 7 airbags, control de crucero, dos nuevos tipos de llantas de 16 y 17 pulgadas, indicador de presión de neumáticos. La carrocería añade un nuevo color bronce. También se han mejorado las características del sistema multimedia Toyota Touch 2 con una pantalla táctil de 6,1 pulgadas de mayor resolución, navegación 3D y conexión a Internet, que se ofrece en opción. El precio oscila entre 24.200 y 25.900 euros.

Versiones del modelo: 'Verso'

Toyota
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Tno. 91 151 33 00
Garantía: 3 años ó 100.000