Tecnología punta en la construcción del Porsche 918 Spyder

El reciente anuncio del cese de producción del 918 Spyder, el superdeportivo híbrido de Porsche, ha desvelado su innovador proceso de producción casi artesanal, pero realizado con sofisticadas herramientas inteligentes.

Con una cadencia de 43 unidades al mes y después de 21 meses en producción, el último 918 Spyder ha salido de la línea de montaje en Stuttgart-Zuffenhausen.

En el proceso de fabricación del 918 Spyder, Porsche también ha implementado ideas innovadoras del superdeportivo híbrido. La marca de Stuttgart ha registrado patentes sobre muchas de sus innovaciones en ensamblaje y auditoría de calidad, que cumplen con los requisitos ergonómicos más estrictos. Esto demuestra que Porsche está estableciendo estándares en capacidad de innovación que van mucho más allá del ámbito del automóvil. Por ejemplo, todo el proceso de ensamblaje se realiza con herramientas inalámbricas. Un caso concreto: los destornilladores eléctricos controlados a través de Bluetooth. Con ellos se realiza el trabajo en silencio, se incrementa la flexibilidad para los trabajadores en su puesto y se garantiza, por medio de un enlace a una base de datos, que los pares de apriete se hacen de forma fiable y documentada. Una solución desarrollada específicamente para este coche es el vehículo elevador para ensamblaje, ajustable en muy diversas alturas y que fue diseñado como herramienta ergonómica para el acabado del monocasco biplaza. Otras nuevas plataformas elevadoras de tipo tijera simplifican la instalación de la batería de alto voltaje, que pesa 140 kilos. Las terminaciones en cuero y el ensamblaje de paneles en la fabricación del 918 están considerados como una referencia desde el punto de vista de la ergonomía y la flexibilidad. Se pueden utilizar para fabricar diferentes piezas, por ejemplo, para el uso de inserciones intercambiables, de manera que los ciclos de tiempo de esa estación se pueden aprovechar al máximo. Así es como Porsche ha logrado también la máxima eficiencia en el proceso de producción del 918 Spyder.