Gerardo Romero-Requejo M.
El familiar aventurero se electrifica
El nuevo Subaru E-Outback 2026 inicia la comercialización en nuestro país, como integrante de la nueva ofensiva de modelos eléctricos que lanzará en los próximos años, dentro de la progresiva electrificación de la gama del fabricante japonés participado por Toyota.
El modelo más emblemático de la marca, ya con 30 años a sus espaldas, adopta en este caso una electrificación completa pero mantiene la filosofía del Outback tradicional: combinar confort, seguridad y capacidad para afrontar diferentes terrenos Se acaba de presentar en España junto con el resto de la nueva gama eléctrica, los Subaru Uncharted y Solterra 2026.
Su carrocería de 4,84 m de largo se deriva de la empleada por el Toyota bZ4X Touring, un modelo que de momento está por llegar a nuestro país. La carrocería mantiene la robustez característica del Outback con pasos de rueda protegidos, barras de techo de gran capacidad y llantas de aleación aerodinámicas de entre 18 y 20″.
Su robusto diseño exterior incluye grandes barras de techo tipo escalera con gran capacidad de carga, paragolpes abultados y pasos de rueda reforzados con molduras negras. Dotado de una carrocería más cuadrada, su imagen aventurera se potencia, pasando del clásico formato Station Wagon a un SUV familiar.
Su frontal presenta una firma luminosa en sus faros Full-LED similar a la del Solterra, con seis barras horizontales, si bien añade el logo de la marca iluminado. La zaga une sus pilotos visualmente mediante un listón horizontal con iluminación LED.
El habitáculo ofrece un planteamiento muy funcional, con cinco plazas y un amplísimo maletero de nada menos que 633 litros, con acceso a través de un portón de apertura y cierre automático, además de con la función de «manos libres».
El salpicadero es similar al del Solterra, con un volante multifunción rectangular con levas de frenado regenerativo (con cinco niveles), una pantalla muy horizontal para el cuadro de instrumentos de 7″ emplazada en la parte superior del salpicadero y una pantalla multimedia de 14”, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, numerosos huecos portaobjetos y soluciones específicas para actividades al aire libre.
Su ancha consola central flotante incorpora dos cargadores inalámbricos para smartphones de 15 W, los controles de las funciones añadidas Off-road (X-Mode), el selector de marcha y los modos de conducción (Eco, Normal y Power).
Versiones en 4×2 y 4×4
Este nuevo E-Outback 2026 recurre a versiones 4×2 y 4×4 a partir de una motorización de 227 CV en el primer caso, emplazada en el eje delantero, para añadir otro motor eléctrico de igual potencia en el tren trasero en la variante AWD. Esta última desarrolla 376 CV de potencia conjunta, convirtiéndose en el modelo eléctrico más potente de la gama, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos (7,3 en el FWD) y remolcar hasta 1.500 kg.
Ambas versiones están alimentadas por una batería de iones de litio de alta capacidad de 74,7 kWh que ofrece 591 y 523 km de autonomía respectivamente. La carga rápida admite potencias de hasta 150 kW, en corriente continua, necesitando 28 minutos para pasar del 10 al 80%. Y para cargas en corriente alterna, el modelo lleva de serie un conector de carga trifásico de 11 kW.
Comercializado en un único acabado Field, incluye de serie las llantas de aleación de 18’’, climatizador automático bizona, asientos eléctricos delanteros forrados en cuero vegano, Sistema de entrada y arranque inteligente, y el Subaru Safety Sense con 17 funciones avanzadas de asistencia al conductor, entre otras muchas cosas.
Subaru E-Outback 2026: los precios
| Versión | P.V.P. (€)* |
| E-Outback Field 4×2 227 CV 74,7 kWh | 44.000 |
| E-Outback Field 4×4 381 CV 74,7 kWh | 47.000 |
*Precios con campaña, sin plan Auto+ (-3.375 €), ni CAE (-600 €), ni IRPF desgravable (-3.000 €).
