El constructor coreano inicia la comercialización de una variante gasolina de su todocamino compacto a un precio desde 18.000 euros.
Ganar algo más de cuota de mercado –aunque sea con la ya más considerada gasolina– en uno de los segmentos más competidos del panorama actual, es la apuesta de los responsables de SsangYong en nuestro país (Bergé Automoción). Para ello y coincidiendo con una actualización estética, acaban de introducir en el Korando un interesante motor de gasolina 2.0 con 149 CV de potencia, asociado a una caja manual de 6 velocidades y con sólo tracción delantera.
Dotado de distribución variable, este motor da un par máximo de 19,5 mkg a 4.000 rpm que permite mover con cierto empuje y bastante suavidad de funcionamiento al modelo, aunque como era de esperar en un motor atmosférico las aceleraciones no sean muy brillantes, teniendo que recurrir al cambio, lo que aumenta su consumo, aunque este último no homologa más de media que unos contenidos 7,5 l/100 km. Y además, para los más ahorradores, la marca promete homologar la muy interesante conversión a GPL antes de finalizar el año.
Si en líneas generales esta variante gasolina deja un buen sabor de boca, con un muy buen compromiso confort/estabilidad de sus suspensiones independientes y una buena relación precio/equipamiento, echamos de menos algo más de aceleración y mayor precisión en la dirección eléctrica, sobre todo en carretera.
Coincidiendo con el lanzamiento de este nuevo motor, la marca ha introducido varias y acertadas mejoras, un nuevo salpicadero de efecto carbono, sensores de lluvia, apoyabrazos delantero con guantera (ya en las versiones diesel con cambio automático) y el navegador, estrenando el exterior una nueva calandra cromada. La gama Korando acabará de completarse este otoño con otro diesel menos potente, también con 149 CV de potencia.
Ya a la venta (con 5 años de garantía) en tres niveles de acabado Line, Sport y Sport GT, desde el nivel de acceso ya se cuenta con un amplio equipamiento de serie que incluye 6 airbags, ESP, radio-CD-MP3 con Bluetooth, ordenador de abordo, cierre automático de puertas y llantas de aleación de 16” entre otras cosas por 17.990 €, con lo que a igualdad de equipamiento en su versión básica, esta nueva variante gasolina resulta 2.500 € más económica que la diesel. El nivel Sport (19.740 €) añade volante multifunción, sensor de luces y lluvia, volante y pomo en cuero, llantas de aleación de 17”, faros antiniebla delanteros, spoiler con tercera luz de freno y cristales tintados. Para acabar, el Sport GT (20.450 €) dispone de navegador con pantalla táctil y molduras deportivas exteriores.
