Pepe Valenciano
10: LEWIS HAMILTON: Sólido. Hizo un fin de semana perfecto, con una magistral vuelta de clasificación en el circuito más difícil. Las cosas como son. Él y Alonso marcan las diferencias. Se les ve super concentrados. Tenía encarrilada la carrera y un fallo del coche le echó al traste sus opciones, y veremos a ver si también el Mundial. Pero no se va a rendir, eso seguro.
9: SEBASTIAN VETTEL: Contundente. Vio la oportunidad y la aprovechó. Y ello no empaña para nada su carrera. Otras veces (Valencia, por ejemplo) fue al revés, y otros se aprovecharon. Esto es así. Su coche funcionó, lo cual es noticia. Y se vuelve a demostrar que Vettel funciona cuando el coche funciona.
8: FERNANDO ALONSO: Consistente y fiable. Estas son las clavse para entender su liderato actual del Mundial. Sólo un accidente (Grosjean en SPA) ha podido apartarle de su machacona trayectoria de podios. A ello hay que sumar su maestría conduciendo y su extraordinaria capacidad para extraer del coche lo que otros ni se atreven a intentar. Salva los muebles y afianza su liderato. De no ser por su pilotaje, Ferrari este año no vería un podio ni de lejos. Con este nuevo podio consigue el nº 81 de su carrera deportiva, siendo el piloto más joven en conseguirlo, superando al mítico Ayrton Senna, y ocupando ya el tercer puesto en esta singular clasificación: por delante ya sólo tiene a Alain Prost y a Michael Schumacher.
7: JENSON BUTTON: Entonado. Recupera sensaciones. Esta vez hizo una buena salida, quizá avisado por Alonso que el sábado ya dijo que intentaría pasarle. Su coche fue muy rápido pero no tanto como el de Hamilton. A pesar de eso, consiguió un segundo y meritorio puesto.
6: FELIPE MASSA: Artista. Su maniobra controlando el coche en el mano a mano con Bruno Senna, para enmarcar. Fue arriesgado pero no tuvo opción ante el bocadillo que le hizo su compatriota brasileño. Massa dominó el monoplaza, llevándolo de lado a lado, controlándolo, evitando el choque y metiendo el morro en el vértice de curva para adelantar a Senna. Además hizo la remontada de la noche pues después de pinchar en la primera vuelta y parar, acabó en octavo puesto. Si se hubiese puesto las pilas desde el inicio del Campeonato, otro gallo le cantaría a él y a Ferrari.
5: PEDRO DE LA ROSA. Pundonor. En la carrera más dura del año, el veterano piloto de HRT aguantó como un jovenzuelo las dos interminables horas de carrera. Y acabó en un más que meritorio 17º puesto. ¡Bravo!.
4: MICHAEL SCHUMACHER. Dormido. Otra vez no tuvo su día. Y van…. Se llevó por delante a Vergné que pasaba por ahí. Accidente brusco sin consecuencias para los pilotos, pero que acabó con la carrera de ambos. Eso sí, abrazos incluidos. Desde luego, este no es su año, y eso que su Mercedes prometía a principios de temporada.
3: FERRARI: Estancados. No es admisible que no avancen, a pesar del descomunal esfuerzo que están poniendo. Algo pasa en Maranello, que no hay avances significativos, a pesar de lo mucho que han corrido desde Australia. Pero es que los demás galgos (McLaren y Red Bull) han corrido más. Hasta Lotus, Force India y Williams han mejorado sensiblemente. Nadie puede negar que Ferrari está muy cerca de los grandes, pero en esta carrera las diferencias eran abismales. Deben extraerse conclusiones tras un minucioso análisis: diseño de piezas, prueba de las piezas, set-up del coche, etc. Pero es significativo que Alonso estaba lejos y Massa, lejísimos. Si no espabilan rápido, se les va el Mundial. No se puede seguir jugando a la ruleta rusa, esperando el fallo de otro y confiando el todo o nada a las manos maestras de su piloto, actual líder del mundial. Quedan 6 carreras a priori favorables a la ‘Scuderia’, con menor carga aerodinámica, mucho menos revirados que Singapur, y donde la velocidad punta (algo ya mejorado por Ferrari) es esencial. Veremos si lo aprovechan.
2: WEBBER. Flojo. Poco a poco ha perdido fuelle. Este año ya no tiene opciones. Empezó muy bien pero ha ido a menos. No ha sabido aprovechar la mejoría de Red Bull, lo que sí ha hecho Vettel. ¿O quizá ha sido tratado de forma distinta?
1: KIMI RAIKKONEN: Apagado. Venía de estar muy fuerte en las últimas carreras y, piano, piano, estaba tercero en la clasificación. Su carrera fue mediocre, sin resaltar. Probablemente porque no tiene coche para más. Probablemente porque LOTUS ya haya parado las evoluciones y esté pensando en el año que viene. El caso es que Kimi lleva unas carreras muy flojas. Confirma que como casi todos en la parrilla (a excepción de Alonso y Hamilton), no exprime el coche por encima de sus posibilidades.
0: LOS COMISARIOS. Sin criterio. La maniobra brusca con frenazo en seco sin motivo, por parte de Sebastian Vettel con el primer Safety Car en pista, debió ser sancionada. Pudo provocar un accidente con Button. Ni en carrera ni después, se decidió sanción alguna para el a la postre, campeón de la carrera.
(FOTOS: Web Oficial de Ferrari, Voafone-McLaren, Red Bull Racing)
