Gerardo Romero-Requejo M.
Los nuevos vehículos comerciales ligeros eléctricos
Con nombres y forma ya definidos, los Renault Estafette, Goelette y Trafic serán los nuevos vehículos comerciales ligeros eléctricos que se unirán próximamente a la gama Renault, con fabricación europea y disponibles a partir de 2026.
La estrategia de electrificación de Renault le llega ahora el turno a los vehículos comerciales ligeros eléctricos, con los sugerentes nombres Estafette, Goelette y Trafic, todos ellos con características diferenciadas para su ámbito de trabajo.
Renault Estafette E-Tech
Basado en el mítico modelo de reparto que estuvo en producción entre 1959 y 1980, este Renault Estafette mide 5,27 metros de largo, 1,92 m de ancho y 2,60 m de alto, por lo que es un modelo diseñado para el reparto de gran capacidad en las grandes urbes. Su diseño cuenta con un gran parabrisas y una firma luminosa característica con las luces diurnas alineadas.
Monta puerta lateral corredera con carril integrado y estribos laterales para facilitar la entrada y salida a la cabina. El espacio de carga cuenta con una cortina corredera monobloque tipo persiana, así como otro estribo y protecciones de color negro en la parte superior e inferior de la carrocería.
Renault Goelette E-Tech
Renault vuelve a recuperar un clásico con este Renault Goelette, un modelo que ya estuvo en circulación en los 50 y 60. En este caso representa a un chasis multiconfigurable, ya que se pondrá a la venta en la versión chasis cabina, caja cerrada o volquete.
Debido a la división con el espacio de carga se ha podido utilizar la parte frontal del Trafic E-Tech eléctrico, justo hasta el pilar B, pudiéndose pedir con o sin estribos. Mientras, la parte trasera está especialmente diseñada para ser personalizada casi infinitamente gracias a piezas estructurales que pueden albergar una caja u otras configuraciones adaptadas a las necesidades específicas de los usuarios.
Renault Trafic E-Tech
Se trata de la nueva versión eléctrica de un súper ventas, con 2,5 millones de unidades producidas del modelo Trafic desde su presentación en 1980, siendo en la actualidad todavía un referente en su segmento.
Cuenta con un diseño moderno con proporciones de monovolumen (su frontal recuerda a la mítica Espace de los años 80), así como menos de 1,90 m de alto y el radio de giro de un Renault Clio. En la parte delantera, una animación central subraya el carácter tecnológico del vehículo y resalta la franja superior retroiluminada, acompañada de luces diurnas laterales que refuerzan su identidad moderna y tecnológica. En el centro de la calandra también llama la atención el logotipo retroiluminado, montando protecciones de plástico negro en los bajos y en los paragolpes.
La nueva ofensiva de vehículos comerciales ligeros eléctricos Estafette, Goelette y Trafic se fabricará en Sandouville, Francia, y se empezarán a vender en 2026. En próximas fechas Renault comunicará más detalles sobre sus futuras furgonetas eléctricas.
