Nuevo Renault Trafic Furgón: un veterano con dos nuevas versiones

6 abril, 2022
JORGE FERNÁNDEZ
Más de 40 años en la carretera

El nuevo Renault Trafic Furgón viene ahora para completar la gama Trafic este 2022 con las nuevas versiones Piso Cabina y Doble Cabina, incluyendo también pequeñas modificaciones estéticas y de diseño.

Veterano de la gama comercial de Renault, lleva ya 42 años en circulación (se presentó en 1980) y más de 2,2 millones de unidades vendidas. La última generación del Renault Trafic furgón está disponible para pedir desde 2021, pero se acaban de añadir las versiones Doble Cabina y Piso Cabina.

El frontal es nuevo, con un capó más horizontal y la calandra más vertical, reflejando robustez. Los faros también han sido retocados, ahora incluyen tecnología LED, luz diurna y encendido automático. La antena de radio es nueva, y se han añadido dos tipos de llantas de 17 pulgadas y dos embellecedores de 16 pulgadas. También se han añadido los colores Azul Cumulus y Rojo Carmín para la carrocería, que se unen al Blanco Glaciar, Gris Urbano, Gris Highland, Gris Cometa, Negro Midnight y Rojo Magma.

El interior también presenta novedades y cambios, convirtiendo este espacio en un confortable lugar de trabajo, algo que están haciendo todas las marcas con sus modelos comerciales. El volante y la palanca de cambios son nuevos, así como la pantalla TFT de 4,2 pulgadas, y la pantalla táctil de ocho pulgadas con Renault Easy Link (con o sin navegador), compatible con Android Auto y Apple CarPlay, aunque con cable.

El tablero de a bordo se puede pedir en su configuración básica con tres compartimentos abiertos, mientras que la versión opcional cubre dos de esos compartimientos y ofrece una guantera con cajón Easylife de 6,6 litros. En total se suman unos 88 litros de capacidad de almacenaje en el habitáculo.

El respaldo del asiento central sigue pudiendo utilizarse como oficina móvil, con un espacio para colocar un cuaderno o utilizarlo como mesa cuando está abatido.

El nuevo Renault Trafic furgón está disponible en 5,08 y 5,48 metros de largo, y en 1,97 y 2,50 m de alto, así como en Furgón cerrado o con Piso Cabina. Esta última puede adaptarse en múltiples versiones de tipo gran volumen, frigorífico, food-truck, volquete, etc.

Así mismo, se puede pedir en la versión Doble cabina, que permite un uso tanto profesional como de transporte de pasajeros gracias a sus 6 asientos. La segunda fila la conforma una banqueta de 3 plazas con respaldos abatibles 1/3 – 2/3 (con almacenamiento bajo el asiento), separando la cabina de la zona de carga por medio de una mampara detrás de la segunda fila. En versión furgón, dispone de un volumen útil de 5,8 hasta 8,9 m3, con una longitud de carga de hasta 4,15 m (en versión L2 alargada con la trampilla para objetos largos en la mampara).

Utiliza un motor de cuatro cilindros 2.0 Blue dCi con 110, 130, 150 y 170 CV, con cambio manual para las dos primeras potencias, y también con cambio automático EDC en opción para las dos superiores.

En el apartado de seguridad, además del nuevo airbag frontal que protege al pasajero central, hay que destacar el gran número de sistemas de los que dispone, ya sea de serie o como opción. Algunos de estos sistemas son la alerta de ángulo muerto, frenada automática de emergencia, sistema de estacionamiento 360° con 12 radares y cámara trasera, regulador adaptativo de velocidad, cambio automático de luces, sistema de mantenimiento de carril, alerta de trayectoria inestable o lector de señales de tráfico. 

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