Renault Austral: primeras imágenes con camuflaje

7 enero, 2022
GERARDO ROMERO-REQUEJO M.
En pruebas por carreteras europeas

El nuevo Renault Austral se encuentra en su fase final de pruebas circulando cien unidades camufladas por carreteras abiertas en Europa, lo que ha permitido conocer las líneas principales de este SUV compacto sustituto del Kadjar.

Este nuevo modelo «made in Spain» que tiene prevista su fabricación en la Factoría de Palencia, entra ahora en su última etapa de intenso desarrollo denominada «Confirmation Runs», una fase de pruebas de resistencia en las que se recorrerán unos dos millones de kilómetros para garantizar la calidad de todos sus componentes y su desgaste para poder confirmar su fiabilidad en las condiciones más adversas.

Concretamente, las unidades de prueba del Austral circularán por Alemania, España, Francia y Rumanía para lo que 900 conductores recorrerán 600.000 km en situación real por carreteras abiertas, llegando a realizar 1.400.000 kilómetros en circuito.

Solo con versiones gasolina

El Renault Austral está desarrollado a partir de la nueva plataforma CMF-CD3 empleada por el nuevo Megane, pudiendo contar con una gama de motorizaciones electrificadas que podrán ponerse a punto junto con los reglajes de la suspensión, la insonorización y los asistentes a la conducción.

Concretamente, la gama de propulsores del nuevo Renault Austral estará conformada exclusivamente por motores de gasolina electrificados, muchos de ellos inéditos en la marca, contando con una motorización E-TECH híbrida de nueva generación y una versión 1.3 TCe mild-hybrid a 12V, estrenando además un 1.2 TCe mild-hybrid a 48V completamente nuevo en la gama Renault.

Se espera que esta nueva gama de propulsores electrificados ofrezca una altísima eficiencia, logrando emisiones reducidas desde 105 g de CO2/km (WLTP) en la versión E-TECH (pendiente de homologación final), y una potencia máxima de hasta 200 CV.

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