PSA y Total crean Automotive Cells Company para fabricar baterías

4 septiembre, 2020
GONZALO NAVARRO

El Grupo PSA y la petroquímica Total se posicionan ante el reto de la electrificación inminente del sector automotriz creando Automotive Cells Company, para la futura fabricación de baterías.

Anunciado en enero de este mismo año, este proyecto estratégico entre PSA/Opel y Total/Saft, se beneficia de los conocimientos de ambos socios para desarrollar y fabricar baterías de alto rendimiento a nivel mundial. La firma hoy del acuerdo para la creación de la empresa compartida Automotive Cells Company, supone el nacimiento de un actor principal en la producción en Europa de baterías de tracción para coches eléctricos, con el fin último de abastecer a las marcas del grupo Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot y Vauxhall.

La dirección general de esta nueva compañía la desempeñará Yann Vincent, con el encargo de crear la compañía y desarrollarla, mientras que Ghislain Lescuyer será el presidente del consejo de administración de la empresa compartida. Se espera que la nueva compañía no empezará a funcionar al máximo nivel hasta 2023.

Total/Saft aportará su experiencia en industrialización e I+D, mientras que el Grupo PSA su conocimiento del mercado del automóvil y de la fabricación en grandes series. El centro de I+D de Burdeos y la planta piloto de Nersac, en Francia, están ya en fase de arranque para permitir la puesta a punto de nuevas tecnologías de células de iones de litio de alto rendimiento. Después de esta fase inicial de I+D, se prevé que se lance la producción en serie en dos “Gigafactorías”, en Douvrin (Francia) y en Kaiserslautern (Alemania).

Además, pretende posicionarse como proveedor de fabricantes de vehículos eléctricos, uno de los objetivos principales de este proyecto de fabricación es desarrollar la capacidad de producción para responder al crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos en un mercado europeo estimado de 400 GWh de baterías en 2030, es decir, 15 veces superior al mercado actual.

Por otra parte, también se pretende asegurar la independencia industrial europea tanto en el desarrollo como en la fabricación de baterías con una capacidad de 8 GWh en una primera fase hasta alcanzar, en 2030, una capacidad acumulada de 48 GWh en el conjunto de ambas plantas. Esto se traduce en la producción de un millón de vehículos eléctricos anuales (más del 10% del mercado europeo).

Este proyecto tiene el apoyo financiero de los sectores públicos francés y alemán por un importe inicial de 1.300 millones de euros, aunque la inversión total del proyecto superará los 5.000 millones de euros. La construcción de un consorcio europeo de la batería ofrecerá una movilidad limpia, segura y asequible, dando al Grupo PSA una ventaja competitiva en el desarrollo de las ventas de vehículos eléctricos.