Emplea un motor eléctrico de segunda vida
Audi nos muestra un bonito proyecto de economía circular denominado Microgrid, empleando uno de sus motores eléctricos de segunda vida como generador eléctrico, a partir de un antiguo molino de viento emplazado de Mallorca.
En un mundo en el que el usar y tirar tiene los días contados, la dinámica aportada por el constructor premium alemán pasa por que su tecnología sea más respetuosa con el medioambiente, pero persiguiendo el mantenerla en uso el mayor tiempo posible. En el caso de sus vehículos eléctricos, esto lo consigue con la reutilización de sus elementos principales, teniendo un elevado potencial de crecimiento y expansión en el futuro. Concretamente, tanto las baterías como los motores eléctricos van a tener una segunda vida, ahorrando además en recursos materiales al emplear materiales reacondicionados.
Un nuevo uso más tecnológico
En Mallorca, los primeros molinos para moler grano documentados datan del siglo XIV, aunque no se generalizaron hasta el siglo XV. El molino elegido para el proyecto (M)icrogrid está emplazado en la localidad de Son Ferrol, a muy pocos kilómetros del aeropuerto de Palma de Mallorca. Dicho molino conocido como «Son España», aprovechaba la fuerza del viento para extraer agua (dicha actividad se remonta a mediados del siglo XIX, por influencia holandesa). Los primeros molinos de agua rápidamente pasaron a utilizar palas de madera en sustitución de las de tela, si bien el molino “Son España”, que data de 1925, fue uno de los primeros en adoptar palas metálicas.
Se trata de uno de los más de 600 molinos harineros y de viento que forman parte del paisaje de la isla, reconocibles por su peculiar construcción, con una torre de obra y un sistema de palas utilizando elementos materiales y técnicas de la arquitectura local.
Un ingeniero español al frente
El proyecto liderado en su dirección técnica por Francisco Trigueros, ingeniero español de Desarrollo Técnico en el Área de Innovación de AUDI AG, ha permitido transformar un molino de viento mallorquín en un sistema de generación de energía. Bajo los principios de reducir, reutilizar y reciclar, el proyecto (M)icrogrid de Audi emplea un motor recuperado procedente de un Audi e-tron de la flota interna de Audi.
El motor ha sido acoplado al mecanismo del molino empleando algunos componentes como la transmisión, cojinetes o la unidad de control electrónico, adaptados convenientemente para trabajar en el rango adecuado. Las aspas impulsadas por el viento hacen girar el motor eléctrico, que transforma la energía mecánica en energía eléctrica de forma parecida a como lo hace el sistema de recuperación de energía en un vehículo eléctrico.
La potencia estimada que puede generar el molino «Son España» es de unos 15 kW, una potencia muy por debajo de la capacidad regenerativa originaria debido a que se ha adaptado a las características del molino. La energía eléctrica generada se puede utilizar para autoconsumo, volcando directamente a la red el remanente energético.
El molino generador de electricidad posee distintos sistemas de seguridad, destacando el denominado “cierre de cola”, que permite modificar automáticamente el ángulo de incidencia de las palas para evitar riesgos en caso de fuertes vientos. Inaugurado el pasado día 8 de abril, Audi va a estudiar el comportamiento del sistema y su funcionamiento en distintas condiciones de uso, para definir futuros modelos de cooperación y de ampliación, como por ejemplo el acoplar baterías de segunda vida y crear sistemas de generación y almacenamiento de energía estacionaria, que serviría para amortiguar los picos de demanda de electricidad, proporcionando una energía totalmente limpia.
