Jorge Fernández
Con nuevo diseño más dinámico
El Peugeot E-Rifter 2024 se presenta con un lavado de cara que incluye un nuevo diseño con detalles del nuevo lenguaje de la marca, formando un conjunto que refleja su solidez en formato eléctrico puro.
Presentado en 2021, la variante de pasajeros del Peugeot Partner ofrecerá una actualización en 2024 en su versión eléctrica E-Rifter. Su renovado diseño saca músculo, mostrando su espíritu más aventurero, con un nuevo frontal que incluye una nueva parrilla, el nuevo emblema de la marca y una evolución de la ya conocida firma lumínica con las tres garras. Dotado con amplios pasos de rueda y protecciones laterales imponentes, dispone de barras de techo y una gran altura libre al suelo, dando un aspecto de vehículo tipo Outdoor. El nuevo Peugeot E-Rifter 2024 se podrá pedir con dos nuevos colores acordes con su personalidad: Verde Sirkka y el Azul Kiama.
Interior acogedor
El interior tiene ahora un aspecto más tecnológico ya que el Peugeot i-Cockpit incluye un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y una nueva pantalla táctil con la misma medida que incluye conectividad de última generación a través de los sistemas de información conectados PEUGEOT i-Connect (con función de mirroring inalámbrico Apple CarPlay/Android Auto) y PEUGEOT i-Connect Advanced (con navegación conectada TomTom y actualizaciones ‘over the air’).
El nuevo salpicadero es más ergonómico y se refleja más calidez gracias al revestimiento gris claro de los tejidos, que junto con la mayor calidad de acabados y la amplia superficie acristalada complementada por el techo Zenith, que además de añadir compartimentos adicionales su persiana eléctrica permite una mayor iluminación natural complementada por luces interiores LED, contribuyen a esa atmosfera tan acogedora. El volante de cuero trae botones integrados y puede tener calefacción, mientras que el habitáculo dispone de un cargador inalámbrico para smartphones en la consola central, 2 tomas USB-C, una USB-A y otra toma de 230 V.
El nuevo Peugeot E-Rifter 2024 estará disponible en dos longitudes, la normal de 4,40 m y la larga de 4,70 m, disfrutando de cinco y siete plazas respectivamente. El maletero ofrece 775 litros hasta la bandeja de carga en la versión estándar, gracias a que las baterías se han situado bajo el suelo, sin quitar espacio interior. A esto habría que sumar hasta 186 litros de almacenamiento en el habitáculo, dependiendo de la versión. La modularidad de la capacidad de carga permite ampliar ésta fácilmente al poderse abatir los respaldos de los tres asientos traseros de manera individual.
Peugeot e-Rifter 2024: 100% eléctrico
El Peugeot e-Rifter sigue conservando el sistema de propulsión eléctrico ya usado en otros modelos del grupo, con una potencia máxima de 100 kW (136 CV), si bien su par motor aumenta 10 Nm hasta los 270 Nm. La autonomía que proporciona su batería de 50 kWh es de hasta 320 km, y para optimizar la autonomía, el nuevo Peugeot E-Rifter dispone de dos levas tras el volante que acciona el sistema de frenado regenerativo, activable en tres niveles de intensidad. La batería se puede cargar hasta el 80% en solo media hora en una estación de carga rápida, y en 5 ó 7,5 horas en un «wallbox» de 11 y 7,4 kW respectivamente, o unas 15 horas si lo conectamos a un enchufe doméstico. El sistema permite cargas en corriente continua de hasta 100 kW.
