Ahora con Peugeot i-Cockpit digital
El Peugeot 308 MY20 actualiza su gama este año, añadiendo equipamiento y nuevos elementos de diseño entre los que destaca la adopción del nuevo cuadro de instrumentación Peugeot i-Cockpit digital.
Con 43 premios y más de 1,5 millones de unidades vendidas, la última generación del Peugeot 308 fue nombrada Coche del Año de 2007, el mismo año de su nacimiento. Es un modelo importante para Peugeot, tanto como el 2008 y el 208, perteneciente a un segmento top ventas antes de que aparecieran los SUV y cambiaran la tendencia, aunque sigue siendo de los más vendidos.
Nuevo Peugeot 308 2020: diseño revisado
Exteriormente cambian algunos detalles, como la adopción de nuevos diseños de llantas de aleación y el nuevo color de tres capas Azul Vértigo. En las versiones superiores se puede pedir la opción Black Pack, cambiando las piezas cromadas de la calandra, el símbolo del León, las barras del techo en la carrocería familiar y los embellecedores de los intermitentes, faros antiniebla y lunas laterales, por unas de color negro brillante. También incluye unas llantas de aluminio de 18 pulgadas diamantadas con diseño Saphir Black con barniz Black Mist.
En el interior, la principal novedad es el Peugeot i-Cockpit digital con pantalla en alta resolución de 25,4 cm (10″). Por su parte la pantalla táctil tiene un acabado brillante y es compatible con Mirrorlink y además, el nuevo navegador 3D está conectado a TomTom Traffic.
Nuevo Peugeot 308 2020: ayudas a la conducción de segmento superior
El nuevo Peugeot 308 2020 cuenta con un amplio elenco de sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de última generación. Equipa regulador de velocidad activo, Visiopark con cámara trasera de 180° con Park Assist, frenada de emergencia automática, aviso de cambio de carril con corrección de la trayectoria, alarma antifatiga, cambio automático de luces cortas a largas, detector de vehículos en ángulo muerto y freno de estacionamiento eléctrico.
Nuevo Peugeot 308 2020: cuatro motores y tres acabados
La gama gasolina está compuesta por los eficientes PureTech de 110 y 130 CV, disponibles con cambio manual de seis relaciones y con la posibilidad de pedir cambio automático EAT8 en el más potente. Si queremos un diésel tenemos que elegir entre dos BlueHDi, con 100 y 130 CV, con cambio manual en ambos casos y con el automático disponible para el 130 CV.
Los acabados son los conocidos Active, Allure y GT. También existe un nivel intermedio que añade el nombre “Pack” a cada acabado, y que ofrece equipamiento adicional. Por ejemplo, el Active Pack añade al acabado active Mirror Screen, retrovisores abatibles eléctricamente y faros antiniebla. El Allure Pack incluye acceso y arranque sin llave y control de crucero adaptivo, mientras el GT Pack monta llantas de aluminio de 18″, pack side security y railes de aluminio en el maletero para la versión familiar SW.
Aun no tenemos precios ni fechas de comercialización, aunque lo más seguro es que aterrice en los concesionarios de la marca en pleno verano..