Jorge Fernández
Con diseño renovado y más autonomía eléctrica
El Peugeot 308 2026 llega ahora en su correspondiente actualización, un modelo en horas bajas en nuestro país que pretende reforzar dentro del disputado segmento C al que pertenece, la electrificación, la tecnología y el diseño.
Si bien el modelo representa un pilar fundamental para la marca en Europa, cierto es que la preferencia por las carrocerías tipo SUV como el Peugeot 3008, han desviado las ventas de un modelo que en su última generación nacida en 2021, ha resaltado su carácter multitecnológico en cuanto a propulsores.
Es por ello que el modelo de 2026 estrena un nuevo frontal, caracterizado por un emblema iluminado —una primicia en la gama Peugeot— y una parrilla rediseñada y pintada en color de la carrocería, también parcialmente iluminada mediante hilos luminosos. Se suma un nuevo paragolpes trapezoidal y la firma luminosa de tres garras, ya sin el colmillo característico, que pretende reforzar la identidad visual de la marca en carretera.
La zaga cambia el diseño del interior de los pilotos e incluye un nuevo difusor en el paragolpes. Disponible en las variantes de carrocería 308 Berlina y 308 SW (familiar), tiene cuatro acabados: Style, Allure, GT y GT Exclusive. El primer nivel incluye llantas en acabado de aluminio negro, mientras que los otros tres son de tipo aerodinámico, disponibles en 17″ en el acabado Allure y en 18″ en los acabados GT y GT Exclusive.
Interior tecnológico y de calidad
En el interior encontramos el conocido i-Cockpit con volante de reducido tamaño, que permite visualizar de manera directa el cuadro de instrumentos con algún gráfico de nuevo diseño, mientras que se mejora el manejo táctil de la pantalla central de 10», con nuevos botones programables (cinco i-Toggles bajo la misma).
Se incluyen asientos delanteros de inspiración deportiva, mientras que los acabados Allure y GT pueden incorporar opcionalmente otros con certificación ergonómica AGR y con funciones de masaje y calefacción, de serie estos últimos en el acabado GT Exclusive.
Peugeot 308 2026: gama de propulsores
Los nuevos Peugeot 308 2026 se ofrecerán con cuatro sistemas de propulsión:
- 100 % eléctrico (E-308), con 156 CV (270 Nm) y batería de 58,4 kWh, que alcanza hasta 450 km de autonomía en ciclo combinado WLTP. Incorpora cargador trifásico de 11 kW, pudiendo pasar del 20% al 80% de carga en 32 minutos. Dispone de frenado regenerativo en 3 niveles, regulados mediante levas tras el volante.
- Híbrido enchufable (PHEV) de 195 CV, a partir de un motor eléctrico de 92 kW (125 CV) con un motor térmico 1.6 turboalimentado de 4 cilindros y 150 CV. Integra una caja automática de doble embrague e-DCS7 de 7 velocidades. Su batería de 17,2 kWh le hace ganar 20 km de autonomía eléctrica, fijada ya en 85 km.
- Híbrido ligero (MHEV) de 145 CV con caja automática de doble embrague e-DCS6 de 6 velocidades. Dispone de un motor tricilíndrico de 136 CV con otro eléctrico de 29 que permite moverse en modo cero emisiones en desplazamientos por la ciudad.
- Diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV (etiqueta C). Pensada para recorrer distancias largas con su caja automática EAT8 de 8 marchas.
Esta diversidad busca dar respuesta a un espectro amplio de necesidades, desde la movilidad urbana sin emisiones hasta los viajes de largo recorrido.
Tecnología y servicios conectados
El nuevo 308 incorpora sistemas orientados a mejorar la experiencia de conducción, entre ellos:
- V2L (Vehicle to Load), que permite alimentar dispositivos eléctricos externos.
- Plug & Charge, para simplificar el proceso de recarga en puntos compatibles.
- Servicios conectados avanzados, que buscan ofrecer una experiencia fluida en el uso diario.
Producción y disponibilidad del Peugeot 308 2026
Diseñado en Francia y fabricado en la planta de Mulhouse, el 308 refleja la estrategia de la marca de mantener su producción en el mercado europeo.
En cuanto a la garantía de las versiones eléctricas, Peugeot mantiene el programa Peugeot Care, que ofrece 8 años o 160.000 km de cobertura para la batería, en línea con la llamada Promesa Peugeot sobre durabilidad y fiabilidad en modelos electrificados.
