Peugeot 3008: revisión circuito de carburante y fijación de parachoques

El monovolumen de Peugeot ha sufrido algunas llamadas a revisión, si bien la mayoría han sido solucionadas en las revisiones ordinarias en garantía. Así en los 3008 2.0 HDI fabricados hasta octubre de 2010 ha habido que colocar una funda de protección sobre el conducto de retorno de gasóleo debido a roces parásitos que podían dar lugar a su desgaste prematuro con riesgo de rotura y fuga. Igualmente, entre los 3008 producidos del 16 al 21 de abril de 2009 (afortunadamente pocas unidades) se dio un problema grave de fijación defectuosa de parachoques delantero, sufriendo incluso el riesgo de desprenderse en marcha, problema resuelto de raíz buscando y llamando a los propietarios de las unidades afectadas para fijar de forma segura sus paragolpes. Y por último (aunque esto no ha dado lugar a llamada a revisión) se ha producido una acción de rescate en los talleres oficiales durante las operaciones de mantenimiento de los 3008 fabricados de finales de septiembre de 2008 a mediados de julio de 2010, para una reprogramación del “software” de la centralita general de servicios (BSI) para mejorar la información del ordenador de a bordo (plazos de mantenimiento, modo de iluminación, etc).