Se adelanta a las nuevas mediciones de consumo
Los últimos escándalos sobre consumos y emisiones que no se corresponden con los homologados han llevado tanto a la UE como a EE.UU. y Japón a la elaboración de unas nuevas normas internacionales de evaluación de consumos y emisiones (WLTP) que estarán más acordes con los reales y cuya aplicación debería entrar en vigor para 2017.
Esta nueva normativa de medición de gases contaminantes está basado en unas condiciones de pruebas más severas, más consecuente con el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en condiciones reales de tráfico, aunque también se llevará a cabo en condiciones de laboratorio.
En este sentido, Opel avanza voluntariamente un paso más para cumplir las futuras normativas de emisiones, tanto de CO2 como de NOx, y ha anunciado que a partir del segundo trimestre del presente 2016 empezará a facilitar los datos de consumo y emisiones de algunos de sus modelos bajo el ciclo WLTP y no del vigente europeo NEDC. Comenzando por el nuevo Astra, la marca europea de GM continuará realizando estas mediciones con sus nuevos lanzamientos.
En cuanto a los motores diesel, Opel ha comenzado a trabajar en soluciones para mejorar la efectividad de los sistemas de tratamiento de gases de escape en los motores diesel Euro 6 con tecnología SRC, en línea con la futura normativa RDE (Real Driving Emissions).
El trabajo de mejora en estos motores SCR Euro 6 ya ha comenzado y se espera que llegue a los modelos de producción en serie a partir del verano de 2016. Esta actividad también incluirá acciones voluntarias en el campo de la satisfacción del cliente, que incluirán una nueva calibración de 43.000 vehículos (Zafira Tourer, Insignia y Cabrio) que ya circulan por las carreteras de toda Europa.
