Ocho razones para montar neumáticos de invierno

23 enero, 2017
GONZALO NAVARRO

El Área Técnica de CONEPA ha elaborado un documento informativo centrado en los neumáticos de invierno para completar la información y ayudar a informar de manera correcta a los posibles clientes.

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Las asociaciones integradas en la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA) han iniciado una nueva campaña divulgativa que tiene como objetivo ayudar a transmitir a los usuarios información sobre las ventajas de montar neumáticos de invierno para completar la información de la que los talleres disponen y ayudarles a transmitirla a sus clientes.

En el documento con “8 razones por las que utilizar neumáticos de invierno” se ofrecen además ideas sobre cómo hacerlo llegar al cliente desde el taller, reivindicando la función del taller como “asesor en materia de seguridad” de sus clientes.

Además, se ofrece información sobre el almacenaje de los neumáticos cuando no se utilizan, tanto si el depósito de los mismos corresponde al taller (como un servicio más para su cliente), como si hay que transmitir consejos al usuario que decide guardarlos bajo su custodia directa: limpieza, lugar seco, fresco y alejado de la luz, etc.

CONEPA, también quiere aprovechar para llamar la atención a los talleres sobre la importancia de recordar siempre a sus clientes aspectos relativos a la seguridad y al mantenimiento de los neumáticos (correcto inflado, control del desgaste, etc).

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RAZONES PARA MONTAR NEUMÁTICOS DE INVIERNO

1. En condiciones de nieve, con un neumático de invierno no es necesario el montaje de cadenas. Hay que considerar que el que 80% de los conductores reconoce no saber montarlas o no haberlo hecho nunca.

2. Se evitan los riesgos que supone montar las cadenas en el arcén, con el engorro que supone hacerlo con temperaturas bajo cero, las ruedas sucias y mojadas, y por supuesto las manos heladas.

3. Obviamente no es necesario volver a pararse para desmontarlas cuando la nieve desaparece de la calzada.

4. Mejora la adherencia, tracción y frenada en condiciones de frío, lluvia o nieve, incrementándose notablemente la seguridad.

5. Se eliminan las posibles averías mecánicas o en la carrocería provocadas por un mal montaje o rotura de las cadenas.

6. Hay modelos en el mercado que debido a las dimensiones de los neumáticos (a veces se refleja en la ficha técnica) no está permitido el montaje de cadenas.

7. Aunque inicialmente supone tener que invertir en dos tipos neumáticos, la duración de los ambos neumáticos se prolongará al utilizarse de forma estacional.

8. Especialmente indicado para los conductores que circulen por zonas donde se produzcan frecuentes lluvias, bajas temperaturas, zonas de montaña o frecuenten las estaciones de esquí.

Aunque este año el temporal de invierno esté afectando especialmente a la cuenca mediterránea, esta campaña informativa está especialmente orientada a las zonas donde las inclemencias climáticas son habitualmente duras cada temporada invernal. CONEPA calcula que llegará a unos 6.000 talleres.