Para SUV y turismos
La coreana Hankook ha desarrollado el nuevo neumático de invierno Winter i*cept evo 3 especialmente pensado para las condiciones invernales europeas tanto para turismos como para SUV.
Los neumáticos UHP (Ultra High Performance) Winter i*cept evo 3 para turismos y los Winter i*cept evo 3 X para SUV (equipo original de varias marcas “premium” europeas) llegan en esta tercera evolución disponibles en 95 medidas y, por primera vez en los neumáticos de invierno Hankook con un diseño direccional de su banda de rodadura. Estos nuevos neumáticos no sólo se centran en la cambiante meteorología de Europa, sino que también se adaptan a los requisitos de los vehículos híbridos y eléctricos, como equipo original de varios de ellos en el futuro.
Otra exigencia de esta línea Winter i*cept es la alteración de los inviernos europeos por el cambio climático, alternando días fríos con nieve y hielo con otros suaves y secos, o muy lluviosos, resaltando también el papel del neumático todo tiempo. Es por ello que Hankook ha buscado esta versatilidad con un compuesto de banda de rodadura que añade a las resinas naturales aditivos especiales que lo mantienen flexible a baja temperatura, logrando una mejora significativa en el agarre sobre mojado. Las resinas naturales de pino aseguran la flexibilidad necesaria en un gran espectro de temperatura, evitando el endurecimiento y mejorando así el agarre en carreteras invernales por la mayor elasticidad de la superficie de contacto del neumático.
En combinación con la banda direccional, mejora su agarre en agua y nieve, mejorando su drenaje a través de los dos principales surcos del dibujo, un 20% más anchos en la nueva banda en forma de V, reduciendo el riesgo de “aquaplaning”. La distancia de frenado sobre mojado se acorta un 7% (y hasta un 10% sobre nieve) respecto a los anteriores modelos de banda de rodadura, y además de las resinas naturales, se utiliza un compuesto de nano-silíceo de alta dispersión, junto a otros aditivos que mejoran la tracción.
Además de este nuevo compuesto, la disposición mejorada de las laminillas 3D junto al dibujo direccional asegura una tracción fiable y una gran estabilidad lateral sobre piso nevado. La tracción sobre nieve se ve reforzada con un mayor número de bordes en los bloques de la banda de rodadura en forma de “piolet”, mientras que las laminillas 3D además de disminuir el movimiento de los bloques reducen la abrasión de la banda y su tallado de bordes permite una mayor estabilidad y capacidad de maniobra.
Finalmente los canales de drenaje unidos al diseño direccional del dibujo aseguran un drenaje del agua desde la base de la banda, alejando más el peligro de “aquaplaning”. Precisamente, Hankook ha adoptado por primera vez un dibujo direccional en neumáticos de invierno tanto para mejorar el agarre sobre nieve como para reducir el riesgo de “aquaplaning”.
Los Winter i*cept evo 3 han sido especialmente concebidos para su uso en vehículos potentes de gran par motor. La estructura reforzada de la carcasa garantiza una gran estabilidad de conducción y el núcleo del talón de alta resistencia mantiene firme a la cubierta en la llanta. Esto, junto con sus hombros anchos y el diseño optimizado del bloque, asegura una respuesta más precisa de la dirección y un mejor agarre en curva, así como una mayor maniobrabilidad sobre seco. La zona de los hombros, con bloques más anchos y mordientes, proporciona la rigidez necesaria de la banda, aumentando así la estabilidad en curva a alta velocidad.
Ambos diseños de neumático se fabrican en la planta europea de Hankook en Hungría. En el mercado, el Winter i*cept evo 3 para turismos se ofrece en 50 medidas de 17” a 21” en anchos de 195 a 295 y perfiles de 30 a 60, con índices de velocidad H a W. El Winter i*cept evo 3 X para SUV llega en 45 medidas de 17” a 22”, anchos de 215 a 315 y perfiles 30 a 65 e igualmente índices H a W. La oferta de medidas se ampliará en 2021, hasta reemplazar todas las anteriores del anterior modelo Hankook Winter i*cept evo2.
