Jorge Fernández
Más de 100 km de autonomía eléctrica
El MGS9 PHEV es el primer modelo tipo SUV de siete plazas de la marca china en Europa, en este caso dotado con un sistema de propulsión híbrido enchufable con hasta 100 km de autonomía eléctrica.
Este nuevo modelo se enmarca dentro del segmento D-SUV, con medidas de 4,98 m de largo, 1,97 m de ancho y 1,78 m de ancho. Su generosa distancia entre ejes de 2,92 m le permite ofrecer hasta 7 plazas distribuidas en tres filas de asientos en configuración 2+3+2.
Las tres filas ofrecen un espacio generoso para todos los ocupantes, cinco puertos USB y un climatizador trizona para un mayor confort en el habitáculo. Este MGS9 cuanta además con una generosa capacidad de maletero, empezando en 332 litros con los siete asientos en uso, y nada menos que 1.026 litros con la última fila de asientos abatida. La capacidad máxima de 2.093 litros se logra solo con las dos plazas delanteras hábiles, incorporando además un portón trasero eléctrico con apertura manos libres.
En el interior encontramos un salpicadero muy limpio, presidido por una pantalla doble de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación y otra para el sistema de infoentretenimiento con cámara HD de 360°, pudiendo incorporar además un sistema de audio Bose con 12 altavoces (acabado Premium).
MGS9 PHEV: sistema híbrido enchufable
El sistema de propulsión híbrido enchufable combina un motor cuatro cilindros de gasolina de 1.5 litros turbo y 143 CV con otro eléctrico de 159 CV, sumando en total 299 CV de potencia conjunta. Con ellos es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos, lo que denota que su enorme peso (2.160 kg en vacío) le penaliza, a pesar de la potencia. Con todo, es capaz de tirar de un remolque (con freno) de hasta 2.000 kg.
Este modelo híbrido enchufable destaca por ser el SUV PHEV de 7 plazas con mayor potencia de carga en corriente alterna del mercado (11 kW), superando claramente a sus principales competidores, que se sitúan en 7 kW o menos.
Incorpora, además, un Generador de Arranque Integrado (ISG) y una de las baterías de mayor capacidad del segmento (24,7 kWh), logrando una autonomía eléctrica de 100 km. Homologa un consumo WLTP de 2,4 l/100 km y 22,8 kWh/100 km, aunque cuando se agota la batería de alto voltaje el consumo sube hasta los 6,7 l/100 km, una cifra muy contenida para su peso.
El MGS9 PHEV está disponible con acabado Comfort por 42.340 euros, y en acabado Premium por 45.340 euros, en ambos casos sin ayudas ni promociones que pueden reducir la factura hasta 32.990 y 35.990 euros, con la ayuda del Plan Auto + y los incentivos de marca.
