Mazda6 2017

11 agosto, 2016
G. ROMERO-REQUEJO M.

Más dinámico y refinado

Sin cambios estéticos respecto a su reestilización del pasado año, este otoño saldrá a la venta en Europa el Mazda6 2017 en versiones Sedán y Wagon, con la novedad de incorporar el nuevo sistema dinámico G-Vectoring Control, una mayor insonorización y el refinamiento de sus motores diesel.

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El Mazda6 vuelve a subir el listón, incorporando por primera vez en Europa el sistema G-Vectoring Control (GVC), primera de una serie de nuevas tecnologías denominadas SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS, que proporcionan un control integrado del motor, la transmisión, el chasis y la carrocería. Su objetivo es conectar más las sensaciones entre el conductor y su vehículo, seña de identidad que definen a los vehículos la marca japonesa. Este sistema se basa en una idea revolucionaria: mejorar el comportamiento del chasis a través de la optimización del motor. Así, el GVC es la primera tecnología del mundo que ajusta el par del motor en respuesta al movimiento del volante.

La gama de motores del Mazda6 2017 está conformada por los ya conocidos gasolina 2.0 SKYACTIV-G de 145 CV manual y el 2.5 SKYACTIV-G de 192 CV, con transmisión automática. La gama de motores la completa un motor diesel 2.2 SKYACTIV-D, derivado en dos versiones de 150 CV y 175 CV, disponibles en transmisión manual o automática.

El diesel 2.2 SKYACTIV-D cuenta con tres nuevos sistemas que mejoran su respuesta y reducen el nivel de ruido del motor: High-Precision DE Boost Control, que mejora el control de la presión y afina la respuesta del acelerador; Natural Sound Smoother, que utiliza un elemento amortiguador para suprimir el ruido del motor diésel; y Natural Sound Frequency Control, que se encarga de neutralizar las ondas de presión sonora y suprimir las tres bandas críticas de frecuencia en las que tienden a concentrarse las vibraciones de los componentes de un motor diésel.

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Todos estos avances en la rumorosidad del motor se traducen en una mejora integral del aislamiento sonoro del interior del Mazda6 2017, mejorándose las juntas de las puertas, reducido las tolerancias entre los paneles y se han añadido materiales aislantes en el carenado inferior, la consola trasera, los paneles del techo y las puertas. Los cristales laminados de las ventanillas delanteras también contribuyen a suprimir el ruido del viento.

En el interior, se han hecho pequeños retoques como el nuevo diseño del volante, la pantalla Head Up Display tiene ahora mayor resolución y gráficos a color, más legibles en toda clase de condiciones de luz, y además se ha adoptado una nueva pantalla multifunción LCD TFT a color, de 4,6 pulgadas, con gráficos más avanzados. Además, el exterior añade un nuevo color de carrocería denominado Machine Grey.

Por último, el Mazda6 2017 ofrece un completo equipamiento de tecnologías de seguridad activa i-ACTIVSENSE. Como novedad en Europa, dispone de un nuevo sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR), que identifica las señales de limitación de velocidad y las de “prohibido el paso”, y avisa al conductor cuando se sobrepasa algún límite. El Sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado (SCBS avanzado) sustituye el anterior láser de infrarrojo cercano por una cámara de visión delantera, que amplía el intervalo de velocidades en los que se detectan otros vehículos.

Versiones del modelo: 'Mazda6'

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