Una “barqueta” de calle
Tras la ruptura con Renault para el desarrollo del futuro Alpine, el especialista deportivo británico lanza ahora un nuevo diseño llamado “3-Eleven” (ó 3-11, como prefieran), una “barqueta spyder” monoplaza de apenas 900 kg de peso (en versión competición), con carrocería de poliéster sin puertas ni parabrisas.
Presentado oficialmente el pasado mes de junio en el Festival de Velocidad de Goodwood, monta un V6 3.5 turbocomprimido de origen Toyota con 456 CV, con un cambio automático secuencial con autoblocante de serie, y dada su relación peso potencia, anuncia tan sólo 3 segundos de 0 a 100 km/h y 290 km/h de velocidad punta.
Probado intensamente en el circuito de Nürburgring con más de 2.000 km recorridos para ajustar su chasis, aerodinámica, neumáticos y geometría de suspensión, su mejor tiempo lo hizo en 7 minutos y 6 segundos, por delante de superdeportivos emblemáticos como el Nissan GT-R Nismo (7′ 08″) y muy cerca de los Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce (6′ 59″) y el Porsche 918 Spyder (6′ 57″).
Lotus afirma que estará a la venta a principios de 2016 (primeras entregas en abril), en una serie limitada de 311 ejemplares (por lo de 3-11) a un precio desde 116.000 euros en su versión de calle Road (pero que sube a más de 160.000 en la de circuito Race, con diversos apósitos aerodinámicos que aumentan la “down force” sobre ambos ejes en más de 200 kg… necesarios en un coche con una relación peso potencia de menos de 2 kg por caballo.
